航海图上画了一个圈，而这个圈的位置，就是在小笠原群岛的中间部位。
他们现在已经过了大东诸岛，在一路往东走上七八百海里，就是小笠原群岛的位置了，小笠原群岛主要有西之岛列岛，父岛列岛，母岛列岛，智岛列岛，以及火山列岛几个群岛群组成。
而那红鼻头船长给他们标注的他发现了那几只旅行箱的海域，其实就在西之岛列岛，和母岛列岛和火山列岛中间的一片海域。
从海图上看，这几个群岛群距离并不太远，而从卫星图上看，他们中间其实有一道非常深的海沟，正因为水面下地势的关系，所以这一片的洋流环境非常的复杂。
不过还好他们这艘游艇的船长，是个经验非常丰富的前海上自卫队的舰长，虽然以前不是开大船的，但是上百吨的小型炮艇，鱼雷艇啥的，还是开着出海过很多次。
后来从海上自卫队退役之后，还干过一段时间的海上搜救工作，按说干的工作还都不错，薪水也都不低，只可惜却染上了赌瘾，把原来的家底输了个一干二净，最后不得不投靠到野村贵子的门下，给她开船打工。
平时没事的时候，开游艇带着野村和他的客人出海，有事的时候，就是到海上去开走私船，和海上自卫队或者是海关缉私部门躲猫猫。
所以对洋流的认识非常深刻，无论是北面的日本海，还是西面的中国海，又或者是这一带的太平洋，他对着大洋上的洋流都非常的熟悉。
在仔细的查看了那片海域的海图之后，这位经验丰富的船长又通过海上卫星电话，联系了自己的好几个朋友，主要都是在海上自卫队工作的。
在答应了那帮家伙非常苛刻的几个条件之后，那帮家伙，居然利用自己的权限，调出来好几份前几天事发海域的卫星云图，还海洋洋流走势图。
卫星云图上看不出太多的东西，只能看到白蒙蒙一片的风暴群，不过那洋流图可真的是太有用了。
要知道这样的洋流图，一般也就是国家级的海事单位或者军事单位，才能拥有，普通人根本就看不到。
而靠着这几份洋流海事图，这位经验丰富的船长，又大概估算出了那几只行李箱漂流的范围和走向。
在结合到，野村贵子从她在福冈机场的朋友那里打探到的，收到求救信号的时间，他们大致确定了飞机出事的大概时间，应该是在三天前午夜的十二点左右。
飞机失事后迅速坠海，飞机上拉载的乘客行李，才会在半空中就被抛出到海面上，然后顺
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