飞龙也不否认,接着说,“后面我做过一些研究,也咨询过不少历史学家,发现了一件事,让我确信那位渔民的话,真是的。”
“什么?”郭永坤是真被勾起了兴趣。
“那位渔民所说的区域,正好在古代海上丝绸之路的路线中。”
郭永坤恍然,这样一来,似乎就对上号了。
关于海上丝绸之路,在信息时代生活过,并且爱好古玩历史的他,清楚呀!
人们一般说到丝绸之路,都会潜意识地想到西汉张骞开辟的那条,陆地上的,思维发散一下,还会想到什么楼兰古国之类的东西。
但是,其实在古代,不仅仅是陆地上有丝绸之路,大海上也有。
海上丝绸之路,是古代我国与外国交通贸易和文化交往的重要通道,主要以南海为中心。
它形成于秦汉时期,发展于三国至隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的,世界上最为古老的海上航线。
既然是贸易线路,那过往船只所运输的货物自然极多,而海上气候多变,不时有飓风大浪,古代的气象技术,和造船水平又十分有限,所以,时常有船只遭遇不测,沉入海底。
那么,船上的宝贝也就在海底无人理会了。
郭永坤知道,飞龙虽然说得简单,但那位渔民的消息,绝对不是随口说说,肯定具备一定真实性,所以他才会留心。
如今,这条消息所指的区域,又和海上丝绸之路重合,就更增添了它的真实性。
“你想打捞那艘古船?”郭永坤问。
飞龙点点头,并不隐瞒自己的目的。
“但这件事不简单呀,首先工程开销的费用就非常高,另外,肯定还要聘请国外专家,以及团队。”
80年代,我国在海洋打捞技术方面,虽然比较落后,但一些发达国家,已经颇具水平。甚至已经进入民用领域。
郭永坤以前看过一篇报道,说的是一个名叫迈克哈彻的文物海盗,他曾是一位探险家,在一次偶然的水下工作中,发现了一艘沉船,获得大量宝物,尝到甜头。然后便潜心研究水下打捞工作。
随后,他就在世界范围内疯狂打捞沉船,其中就有不少中国古代沉船。
而且,迈克此人是一个彻头彻尾的奸商,他将沉船上的物品打捞上来后,为了获得最大利益,有时会毁掉其中一部分。这就是所谓的“物以稀为贵”。
据不完全统计,他在打捞完中国古沉船后
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