项不成熟的技术,道路情况瞬息万变,有时候事发突然,机器不一定能做出及时反应,国外也报道过几起安全事故,没记错全是特斯拉。
“那是由于人为因素不可控,如果路上的车全是无人驾驶,就不存在这方面的问题了。”
陈博仔细一想,确实是这么回事,大家都参照相同的系统运转,宛如环绕在原子周围的电子,形成了一种相对稳态。
不过很快,他又有了新的困惑。
“那如果其他城区的人驾车进来怎么办?”
“喏,正中间那条道啊。”王旭伸手指了指。
“变道不是不方便?”
王旭耐心解释道:“装统一的导航系统,行驶过程中如需转向变道,无人车会自动调整速度提前为你让道。”
“这样啊。”陈博听明白了,确实挺有科技感的。
陈博望向窗外,视野的偏后方有一辆城市观光有轨电车,特地开了半身大窗供游客浏览拍照,不少同学正是搭乘了此班列车。
“这观光车不错啊,咱们怎么不搭。”陈博投去羡慕的目光。
王旭吐槽说:“那么多人,挤死了,地铁里快闷坏我了。”
无人车行驶了三分钟,道路交通畅通,没有遇到堵塞,全程维持在近50公里的时速。
城建局大楼外观是个安全帽造型,但不是那种土掉渣的黄色塑料盔,建筑表面被庄严神圣的纯黑包裹,正门的醒目处有几道银弧掠过,认真分辨是把拟态艺术的工具钳。
毕竟人数众多,并不是所有的同学起始地都是城建局,大家被分配到了不同的地点,开启一段体验之旅。
负责接待的工作人员有十几位之多,大多穿着休闲的正装,陈博和王旭绑定好后被分到了同一组,由一个年轻小伙负责带队。
“你们好,我先自我介绍下,我叫蔡辉英,是去年才参加工作的,今天有幸能带诸位参观枫叶区。”
同学们回以掌声,蔡辉英接着侃侃而谈,逃不过一贯的说辞套路,每当人们介绍起枫叶区,总会从发家史说起,细数先辈们的功德伟业。
好在展示过程辅以全息投影呈现,不然光听这生硬的介绍,陈博都快打瞌睡了。
枫叶区是以枫叶集团的名字命名的,这在国内再无他例,足以见枫叶集团对新区发展的出力贡献之大。
王旭评价道:“这是个不可能完成的任务,靠住房留下了人才,虽然有违市场规律,但确实做到了。”
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