“这就有游客了，以前觉得冷清，现在我担心这半岛上能不能承载那么多人。”
“又不是国内，你是怕10万人把岛踩沉么？”王旭开着观光车原地打转，这车本来不应该出现在这里，不知道是不是旅游公司的人疏忽遗漏了。
比港的业务量如期呈现出了增长态势，尽管引进了新的设备技术，可原有的装卸线已经无法满足需求，大伙都寄希望于正在建设的新码头能尽快投入使用，好分担一下压力。
由于外来的游客过多，经常有不明所以的人晃悠到港口工作区附近，一开始陈博本想在外围建一圈铁栅栏，被管理委员会以有损美观为由驳斥了回去，索性派人设卡提前拦截，同时在道路交通口放置提示牌，以减少此类事情的发生。
比港的经济结构也在发生转变，原来主要是旅游休闲+海产品初加工的第二三产业混合模式，如今升级成了饮食购物为导向的纯第三产业，刚捕捞的海产品还没来得及加工出口就进了游客的肚子里，海边很多渔民也把自己的小屋改造成了简易民宿，提供给那些喜欢猎奇的年轻人居住。
黄金签证带来最直观的影响是雅典的房价在半年内上涨了10%，好的地段甚至一房难求，国人的有产思想在歪果仁看来不可理喻，搭上几年的工资把钞票花在这种经济尚在复苏中的地方显然不是明智之举，但他们不知道百万即可落户的感觉对于国内超一线城市来说是件多么奢侈的事情。
“看到那栋房子么？专门给国人建的，7层，全海景。”王旭指了指那座比山高半头的在建工程。
“在这里见到个高楼大厦还真是不容易，哦，对了，我们之前和工会谈判时不是提到工薪挂钩业绩么？什么时候调薪。”陈博问。
王旭笑了笑说：“你还替他们操心，看他们什么时候要求吧，不过我觉得时候也差不多了，工薪占日常运营的支出不多，主动一点显得我们有诚意。”
对于比港的后续经营，管理团队遇到了历史上相同的困境，目前中方只是拿到了特许经营权，伴随着经济的复苏，港口活力持续迸发，陈博打算控股比港，摆脱职业经理人的命运，免得打了几年工，让人坐享其成。
可比港管理局对众人的意见不冷不热，关于控股的决议在当地议会里也没有通过，不少人表示惋惜，陈博也无可奈何。
“你说经营权到期后我们会收拾铺盖滚蛋么？”
“谁知道呢，当初签了40年，再说吧。”王旭数了数时间线，经营权到期也就是现实世界里
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