毕竟序列式变速箱的诞生，就是帮助车手集中注意力在赛道上面，而不是分心是操控档位。
而且有同步器的情况下，张一飞可以在巨大转速差面前肆意换挡，哪怕就是四五千转的差距，变速箱都能强推进去，某种意义上也算是节省了换挡时间。
“1分43秒326”
“1分43秒175”
“1分43秒112”
张一飞在剩下的几圈里面，无比艰难的提升着自己的圈速，当最后一圈结束的时候，张一飞的最快单圈定格在1分42秒998！
这距离赛道记录1分42秒997，真的只有千分之一秒差距！
“一飞君，他真的尽力了。”
看到这个数字，山本右京松了一口气，他本来都已经做好最坏的退赛打算，结果没想到张一飞还能做到堪称打平赛道记录的圈速。
“这小子表现的不错。”
科塞尔罕见的夸奖了一句，其实张一飞已经算表现完美了。
“科塞尔，最终圈速是多少？”
张一飞已经放慢速度开始巡场，准备等待赛事指挥中心公布杆位之后再回维修站。
虽然张一飞心里面已经明显，他的圈速应该跟杆位没多大关系，但是他依然想要知道，自己的极限挽救，能做到哪种地步。
“1分42秒998，很不错了。”
“WOW，你居然还会说不错？”
张一飞惊讶的反问一句，科塞尔这德国老头，这是夸奖自己吗？
只不过当张一飞说完这句话后，耳麦里面就没有科塞尔的声音了，明显这德国老头不想搭理。
就在这个时候，解说雷德拿到了赛事指挥中心传递过来的数据，上面有着圈速的排行。
“各位女士们、先生们，今天的排位赛出现了重大的变速，之前连续创造了帽子戏法的中国车手飞，这次没有拿到杆位，甚至就连前三都没进。”
“银石站排位赛拿到杆位的选手，就是上一站跟飞进行冠亚对决的迪克森，他以1分42秒772的成绩，获得了银石赛道的最快单圈！”
1分42秒772，大概比赛道记录要快了0.2秒，但是比不上之前张一飞试跑领先赛道记录0.3秒的成绩。
不过这可是排位赛，能在争夺跟干扰中跑出这个成绩，无疑代表了迪克森的实力，也不愧是后来在印地赛事中连续夺冠的超级车手。
只见这个时候迪克森高举
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