“张一飞这是打算反击了吗？”
“看起来好像是的，之前我在欧洲看到过早期飞的强硬态度，后来就低调了许多，看来他真的是被Alex给激怒了。”
“不过我觉得熊龙不配成为张一飞的对手啊，正式车手的身份都没有，只能站在赛道围场外面观战。”
“是没有，但是不代表着被挑衅却没有回应。”
说完之后，这名观众指着远处马来观众的阵营说道：“看到那些猴子的挑衅没有，这要不给点颜色，就不是赛道上那个狂妄、嚣张的车手飞了！”
这句话让张一飞的中国车迷都兴奋起来了，很多人都看过张一飞冬测碾压熊龙的报道。
但是因为没有视频，大家都不知道，这个碾压过程具体如何。今天雪邦赛道上，这个马来西亚的主场，等待着张一飞重演那一幕！
赛道上面，打开了转速限制的JS53赛车，开始压榨着发动机的全部潜力，爆发出更强大的性能。
同档位下的发动机转速，比之前的调校要足足高了接近一千转。高转速带来的是更强的扭矩爆发力，更快的提速。所以张一飞一脚油门下去，之前因为犹豫跟车队通话等等因素，被熊龙给拉开的距离，开始快速的缩短着。
熊龙看着后视镜里面开始提速的张一飞，脸上流露出一种狰狞的兴奋。
这一天他等待很久了，从冬测赛道被张一飞击败后，他一直都想着一个能战胜对方，证明自己实力的机会。
但是熊龙不得不承认，张一飞的实力超乎了自己的想象，正常赛道上平均圈速，至少要快自己一秒。上一站澳大利亚大奖赛，更是再次验证了张一飞的强悍实力，处子秀就拿到积分，这可是亚洲车手有史以来第一位！
实力上的差距，让熊龙感到很难受，再加上老板儿子汉克的挑唆，脾气暴躁的熊龙就更痛苦。
常规赛道上击败张一飞难度太大，不过有一条赛道，给了熊龙很大的信心。这条赛道就是马来西亚的雪邦赛道，也是熊龙的主场赛道。
雪邦赛道是一条新赛道，开放时间仅仅两年，很多赛车路线其实都没有得到最好的优化。更重要一点，相比较其他不熟悉的车手，以及完全没有跑过的张一飞，熊龙对于雪邦赛道，就要熟悉太多了。
因为当初雪邦赛道建设的时候，他就是赛车初级试车手之一，跟设计者赫曼·蒂尔克有过很多交流。更别说后来建设完成，雪邦赛道成为了熊龙的训练场地，对于别人陌生的赛道，对于熊龙
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