被撞毁的普罗斯特JS53赛车，正在进行紧张的修复。
这一次JS53赛车，虽然看起来没有巴西大奖赛那种撞的稀巴烂的样子，但其实修复难度一点都不低，因为主体车架变形严重，如果矫正不回来的话，将要进行车架的彻底更换。
问题是现在普罗斯特车队，已经没有备用车架了，除非是把研发基地那副原型车架给弄过来，否则修复难度很大。
除了修复事故撞击损坏之外，查理正率领着技师团队，还在查找之前赛车前轴变形的原因。
因为这已经不算是一个偶然原因，一场赛事中接连发生两次，已经形成了很大的隐患。赛前没有足够的时间去彻底拆解，现在随着车架损坏，整辆赛车都将被拆成零件级别，任何细微问题都将无所遁形！
“查理，赛车现在怎么样，能修复吗？”
“很难修复，可能需要彻底更换车架。”
查理摇了摇头，车架变形太严重了，无法矫正到最初的形态。一旦再次发生碰撞事故，这里将成为应力点，刚性承受能力将大打折扣。
为了保证车手的安全，这副车架最好是不要再使用，毕竟总部还有一副原型车架，凑合能用。
“不过我大概找到了跑偏的真正原因。”
“什么原因？”
这下轮到张一飞好奇了，因为他一直都认为跑偏，应该不是什么机械结构问题，而是调教跟操控造成的。
听到张一飞这一问，查理从地上拿起一根前横杆跟轴头，然后指着结合部位说道：“因为你驾驶风格比较激进，经常骑上路肩对前轴承造成冲击，所以这些都是易损零件，基本上每站比赛都要更换。”
“嗯，然后呢？”
“这次所更换的零件，并不是之前的备用零件，因为已经用完了。而是车队研发中心，新加工定制的配件，我经过对比发现，精度上面有些许误差。”
“这个误差平常很难发现出来，哪怕就是拿两个全新配件对比，都看不出什么差别。只有在高强度比赛过程中，才能把精度误差给放大，特别是遭受到悬架冲击，更容易导致零件变形，所以才会出现跑偏。”
听到这里，张一飞算是明白了，就是后面这一批零部件，加工精度出现问题。
F1赛车并不是量产车型，可以归类为手工打造，特别是零部件，都是工程师一个个定制的。
所以出现加工精度问题，也并不是多么奇怪的事情，既然找到了问题所在，那么张一飞
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