这是咸王的要求，从某种意义上而言，是个再小不过的要求。
想到此处，他缓缓说道：
“臣可以布置工匠去办，由于需要重头开始，因此需要时间。”
“那是多久？”
“一年或两年吧。”
姜蛰吃了一惊，他说：
“为何要如此之久，不有现成的车辆吗？”
“启禀大王，目前的车辆仍过于简陋，不适合大王乘坐。而且大王需要的车辆只有一辆或两三辆，无法大规模生产，故而只能手工制造，而且还是从头来过，因此这个时间会很长，但臣会尽快去办，以满足大王需求。”
“既如此，司农大人务必尽善尽美不让寡人失望。”
“臣令旨。”
永兴车辆厂一期是651年十月正式投产，当时一年能产中卡一千三百多辆，履带收割机四百多辆，皮卡一百多辆，单缸手扶拖拉机、单缸手扶收割机六千余台，各型内燃机、火车机头九千余台。
这还是在采用了流水生产条件下的最大产能，可见当初的汽车工业能力是何等的低下。
年六月进行的二期建设，产能增加了三倍多，卡车年产达四千七百余辆，履带式拖拉机一千五百余辆，皮卡七百余辆，单杠的手扶拖拉机、单杠手扶收割机一万四千余台，摩托车、摩托三轮车九百余辆，各型内燃机火车机头三万六千余台。
百里燕重点增加了皮卡、火车机头与新研的六缸机产能，也生产了一些摩托车。
前期皮卡由于载重太少，百里燕此前的定位仅作为轿车和轻便载具使用，当年因尚未研制出121火箭炮和重机枪，因此皮卡的作用极为有限。
如今条件具备，皮卡的战略价值显得尤为重要。火箭炮、重机枪乃至山炮，统统装上皮卡车，无疑是最好的机动火力。
至于六缸机的研发是水到渠成，技术积累和发展的必然结果，六缸机的研制成功为小型船舶和空艇提供了动力来源，下一步将继续深化六缸机型号演变。
八缸机十二缸机可以缓一缓，先让六缸机应用市场化回哺一些经费，否则持续的高投入，会拖垮他百里燕的金库。
所有机动车辆无一例外都由朝廷购买，用于国内经济建设和辎重运输，收割机、拖拉机三分之一卖给了御客，御客在千岳山的粮食产量几乎以每年百分之百的产能在增加，不过也由此带来了汽柴油紧张的问题。
百里燕遂在去年开始扩建东原郡油田，同时派出考察团
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