又与秦淼聊了两句，双方就分开了，毕竟他们都还有事情要忙。
秦淼离开之后比诺托就继续向着FIA的会议室而去。
就像是车手们赛前都会开会一样，车队的领队在赛前也会有会议，一般都是FIA的主席让·托德负责主持。
而这次比诺托就是去开会的，不过在与秦淼分开之后没多久，比诺托的手机突然响了。
拿起手机看了一眼，发现是法拉利内部的公司邮件。
一边走一边打开了邮件，而看到了邮件内的内容之后比诺托眉头一挑，直接停下来。
在一旁跟着比诺托的助手看到比诺托突然停下了，所以好奇问道：“怎么了？”
比诺托叹了口气将手机给收了起来，回答道：“法拉利有三个部门的负责人离职了。”
说完之后比诺托又低声骂了一句：“早特么干嘛去了……”
秦淼的亮眼表现让法拉利认识到了秦淼的离开对于他们来说是一个巨大的损失，进一步促使法拉利对造成损失的人进行了清算，尽管这已经无济于事。
秦淼忙完工作之后也没干别的，一边抱着拿着本书看的秋萌，一边看着自己和汉密尔顿两人在赛道上的录像和数据。
毕竟两人的车性能基本上就是一模一样的，区别只在于两位车手不同的驾驶风格以及赛车调教。
秦淼不觉得自己在这两个方面有什么问题，所以他就想要弄明白自己比起汉密尔顿到底差在哪。
当然了，有汉密尔顿给秦淼提供的数据，秦淼很短的时间内就能看出来自己和汉密尔顿的差距到底出在了哪里。
例如T14和T15这两个之字组合弯道，汉密尔顿不论是入弯还是出弯的连贯性都要比秦淼更好。
T7的V字弯汉密尔顿的过弯时的连贯性和出弯之后的相对速度也比秦淼快了1公里每小时左右。
这些优势都很小，但是聚少成多。
秦淼也知道汉密尔顿的连贯性好，但是秦淼就是在短时间内没办法解决这个问题，只能靠更多地练习和熟悉。
但是现在的秦淼已经没有了这些多余的时间。
索性秦淼直接开摆，算了，趁着比赛开始还有一段时间好好放松一下精神等着比赛开始吧。
……
周日。
今天是伊莫拉大奖赛开始的日子。
不过对于秦淼来说，今天他的心情就和今天的天气一样并不算晴朗。
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