秦淼就没这么多顾虑了，他发动机部件的损耗程度比汉密尔顿小了太多，这会儿秦淼磨损最快的MGU-H整体磨损程度也只有38%，虽然有损耗，但状态依旧良好，可以在接下来的排位和正赛之中正常运行。
说真的，托托本来以为秦淼买过来之后怎么说都得撞个一两次，或者出现一些其他年轻车手常犯的问题。
他甚至都已经给秦淼准备好了200万的撞车预算，而最终的结果让托托很欣慰，强大，稳定，能看清楚自己的地位，唯一的缺点就是有些不求上进。
但相信这个缺点很快也将得到改善。
……
排位赛，Q1。
秦淼依旧保持了他在Q3之前不发力的传统，第一个飞行圈开了一套新的软胎，很快就来到了第三的位置，不过很快秦淼的这个成绩就被后续其他做出了有效飞行圈的车手挤到第十二的位置。
看到了秦淼目前的成绩之后飞哥更是直接调侃：“还真就是那个近朱者赤，近墨者黑。
在梅奔待久了之后秦淼也开始藏东西，不到Q3的最后阶段不将自己的所有东西都拿出来。”
兵哥开玩笑说道：“也有可能并不是进入梅奔之后才有的这个习惯，毕竟在F2的时候秦淼在排位赛跑两个飞行圈之后就不跑了，可尽管如此，其他F2车手看着秦淼跑出来的成绩也就只能望洋兴叹。”
周浩然笑着总结说道：“意思是F2的时候就有这个习惯，但是在F2的时候没必要藏着掖着是吧？”
“对对对，差不多就是这个意思。”
画面一转，视角又回到了赛场上。
距离Q1结束还有7分钟，秦淼使用已经跑了一个飞行圈的软胎，又去跑了一个飞行圈，这次推得比较极限，最终名次排在第五。
Q1的最后一个飞行圈秦淼用的依旧是旧软胎，可尽管如此秦淼依旧是前两个计时段刷绿，只可惜最后一个计时段的T13和T14位置，出弯的时候秦淼遇到了交通问题，这一圈也就这么毁了。
尽管有些可惜，但是梅奔的车还是好，靠着第二个飞行圈的成绩，秦淼最终排在第十二的位置惊险晋级。
Q2，秦淼这次最后的一圈是没再出什么问题了，但最后一圈的第三计时段刷黄，最终是排在第七的位置再次惊险晋级Q3。
看到这一幕的粉丝们纷纷在贴吧等地吐槽。
【虽然但是，秦淼这么藏真的有些吓人，好几次看到之后我就在担心秦
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