特罗尔
10：阿隆索
一次换胎失误，直接给秦淼干掉了五个位置。
不过尽管被车队恶心了一波，但是汉密尔顿进站的时候秦淼就追到了前方诺里斯身后的 0.7秒，开始帮车队填补窟窿了。
第 34圈，秦淼过 T11的时候就贴在了自己前方诺里斯身后 0.5秒的地方。
随后一路猛吸诺里斯的尾流出了 T11。
尽管都知道蒙扎这条赛道的尾流效应很弱，但尾流效应弱并不是没有尾流效应，再加上秦淼攒了好几圈的 ERS电量在这一刻全力地释放。
秦淼在来到 DRS区之前就已经在诺里斯的外线完成了抽头，进入了 DRS区之后速度又稍微加快了些，以肉眼可见的速度开始超越自己前方的诺里斯。
诺里斯的出弯速度已经是他能做到的极限了，可看着从外线超越自己的秦淼，诺里斯内心倒没多少的负面情绪，更多的还是一种无能为力的感觉。
尽管迈凯伦用的也是梅奔的引擎，但是在空气动力这方面梅奔还是要比迈凯伦强出不少的，再加上这场比赛秦淼的赛车调教设置下压力特别低，尾速可以说是这场比赛最快的了。
最终，秦淼在来到刹车点之前就完成了自己对于诺里斯的超越。
超越了诺里斯之后，秦淼的位置上升一位，来到第五。
前方第四的位置就是秦淼十分熟悉的乐老四，勒克莱尔。
不过因为这段时间秦淼一直都在攻击自己前方的诺里斯，速度掉的有点多，这会儿秦淼和勒克莱尔之间的时间差距在 6秒。
还需要追几圈之后秦淼才能和勒克莱尔板上手腕。
车队这边也只是在第一时间给出了秦淼与他前方勒克莱尔之间的时间差距，并且每圈都会告诉秦淼他追了勒克莱尔多少秒，预计几圈之后能追上他。
第 41圈，秦淼花了 7圈时间追了勒克莱尔 5秒，终于是来到勒克莱尔身后的 DRS区之中。
而与此同时，前方的汉密尔顿也开始进攻自己面前的里卡多。
看来第三的位置并不足以让七冠王满意，他还想要更上一层楼。
里卡多自然也是竭尽全力地防守汉密尔顿。
但是汉密尔顿此时遇到了维斯塔潘面对秦淼时的问题。
在速度差距不是特别大的情况下，面对一位在防守方面有着自己心得的车手，特别里卡多最被别人称道的就是他的晚刹车能力。
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