一场比赛的分站赛冠军和这么多年经营起来的名声哪个更重要，秦淼相信汉密尔顿自己内心是有数的。
所以他没有这方面的顾虑。
第 38圈， T10和 T13中间的这段 DRS区，秦淼和汉密尔顿和平交换位置。
甚至因为是大直道，秦淼的速度损失很小。
“这样做是对的，尽管汉密尔顿的速度确实比秦淼更快，但是秦淼肯定不愿意将位置交给汉密尔顿，以秦淼的防守能力，在赛车没有性能差距的情况下，秦淼还真有可能将汉密尔顿锁死在自己的身后，这个情况不论是对谁来说都没有好处。”担心车队给出了这个指令之后国内的车迷有些接受不了，所以兵哥帮着梅奔车队解释了一下他们下这个车队指令的用意。
“没错，比起第二和第三，车队更希望看到的肯定是两位车手一二带回，而且第一名获得的积分也比第二名和第三名更多。”飞哥也如是说道。
“其实秦淼和汉密尔顿的速度都要比诺里斯快，但他们俩追上诺里斯也需要时间，梅奔车队提早叫停只能说是时机恰到好处。”周浩然说道。
……
等秦淼与汉密尔顿从对方身上收回了注意力之后，他俩前面的诺里斯与他俩之间的时间差距还在 12秒。
刚刚交换位置的这一圈，秦淼和汉密尔顿就开始追击前面的诺里斯了。
所以就能看到，从这一圈开始，以汉密尔顿打头，两台梅奔开始快速地追击自己前方的诺里斯。
而秦淼则是一直挂在汉密尔顿身后 0.8秒的位置，这个时间差距下，秦淼不会被汉密尔顿赛车的乱流影响太多，又不会被汉密尔顿甩出 DRS区。
同一圈，红牛因为进站策略的失误，维斯塔潘因为轮胎退化的问题，已经被自己身后的阿隆索给超了。
可以说，维斯塔潘这场比赛已经结束了，本来还追了不少积分的他这下又还回去了不少。
今天比赛结束了之后红牛这边就有点头疼了。
好不容易追到了与汉密尔顿的一分之差，这下又被拉开了。
第 40圈的时候，汉密尔顿就来到了诺里斯身后 10秒的位置，汉密尔顿竟然是一圈追了诺里斯 2秒的时间。
而与此同时，车队这边给两位车手提醒：“大约十圈之后会下小雨，如果可以的话，再快一点。”
秦淼没回答，他现在的速度基本上已经是他能做到的极限了。
汉密尔顿的回答
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