Q1结束之后秦淼直接就以第一的名次晋级 Q2，汉密尔顿维斯塔潘这两位秦淼的主要竞争对手都排在秦淼的后面。
Q2，因为这场比赛不止秦淼一个人更换了新的引擎，除了他之外还有维特尔、阿隆索和拉塞尔也选择更换了全套的动力单元。
而这些更换了新引擎的车手也都进入了 Q2，所以为了明天正赛发车的时候更靠前一些，秦淼在 Q2阶段还是跑了两个飞行圈。
以秦淼的实力和梅奔的赛车，秦淼自然是轻松的进入了 Q3。
最终 Q2被淘汰的车手为：奥康，维特尔，吉奥维纳兹，阿隆索，拉塞尔。
Q2阶段和秦淼一起接受罚退的车手全都出局了之后，秦淼就没继续跑 Q3了。
Q3刚刚开始，现场的导播就将镜头给到了梅奔车队的 P房，并且镜头正好就对准了秦淼的 66号赛车。
此时的秦淼正好就从车上下来了，要知道这才只是 Q3刚刚开始。
“秦淼这是直接就下车了？”今天的女解说莉宝有些意外的问道：“是需要去上厕所吗？”
因为美国大奖赛的举办时间对于国内观众来说有些过于阴间了，排位赛开始的时候是凌晨 5点。
飞哥和兵哥这两位解说因为年纪的原因，实在没精力熬夜解说比赛，所以今天这场排位赛以及明天的正赛阶段都由莉宝，周浩然，汪洋这三位解说负责。
听到莉宝的疑问之后，周浩然解释道：“秦淼这应该是准备退赛了，毕竟秦淼这场比赛更换了全套的动力单元和变速箱组件，不论获得什么成绩，他最终都会被罚到队尾起步。”
汪洋也附和道：“没错，有处罚的情况下，就算秦淼最终拿到了 Q3的杆位，秦淼最终还是会被罚到队尾起步，所以与其再跑一个 Q3，还不如确定引擎和变速箱没有问题，并且名次高于同样罚退到队尾的三位车手之后放弃排位赛的 Q3，多省一点引擎。
毕竟我看赛前采访的时候秦淼说过，如果不出意外的话，这一次是他这个赛季最后一次更换引擎部件。
肯定是需要尽可能的保护自己的引擎能够撑到最后一场比赛。”
失去了秦淼之后， Q3阶段的排位赛比拼并没有因此而损失半分精彩程度，汉密尔顿和维斯塔潘的争斗依旧精彩。
Q3阶段这两人在排位赛的圈速可谓是你方唱罢我登场一个比一个快。
不过最终还是维斯塔潘更胜一筹，这里面很大可
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