碗的这段时间周冠宇也好奇地来到了秦淼家里的赛车模拟器上。
和其他人不同，亚瑟此时还在F3摸爬滚打，有压力，但是压力真不算太大。
而诺里斯和勒克莱尔这两人平日里可没这么悠闲的时间，但是三连赛之后，怎么说都得给车手们放一天的假，所以严格来说今天算是他俩的休息日，自然也就可了劲地玩。
秦淼作为F1车手自然也就是同理。
周冠宇与他们不同，他下个赛季才算是正式地进入F1这个大家庭，所以这个时候的他既有即将进入一个新世界新时代的兴奋感，又有一种面对未知强者的惶恐和忌惮感，也有担心自己无法胜任当前位置的忐忑。
尽管他在阿罗欣维尔的基地内已经驾驶过了阿罗自研的赛车模拟器，但说实话，周冠宇感觉阿罗的模拟器只能说能用，甚至在画面表现力上，阿罗自研的模拟器还不如EA开发的《F12021》。
说到《F12021》，就不得不提一个极其有意思的数据、
根据调研表示，在《F12021》游戏的生涯模式之中，中国玩家最喜欢选择的车队就是梅奔车队。
但是国内玩家们喜欢的却并不是和秦淼做队友，68%的玩家都选择和汉密尔顿做队友。
也不知道他们是怎么想的。
总而言之，周冠宇对于阿罗自研的模拟器是有些嫌弃的。
他感觉阿罗的模拟器并不能很好地提升自身的实力。
然后知道了秦淼家有一台模拟器，并且还有游客模式之后，周冠宇就想要试试自己驾驶起来的感觉如何。
周冠宇直接就拉了秦淼的壮丁，其他人休息的时候周冠宇就在跑模拟器，然后拉着秦淼在一旁，帮忙看看自己有哪些地方做得不够好，如果可以的话再给些建议和指导之类的。
正常的游客模式也就只能拿来当一个模拟程度特别高的游戏来玩，但如果真的想要像周冠宇要求那样，在一圈跑完之后，给周冠宇提出一些指导性意见，改进自身的驾驶习惯就得打开正常的车手模式。
只有这个模式下系统才能采集更多的数据，并且根据获得的数据作出评估。
差不多下午四点，诺里斯和勒克莱尔也玩腻歪了，高强度玩了一会儿之后两人也有些精神疲惫，就准备来阳台放松一下。
然后勒克莱尔嘴角一抽，因为他看到了秦淼阳台上放着的那个望远镜。
刚好这个时候的周冠宇也开始自己摸索模拟器了，秦淼
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