示的是此时现场导播直播时的转播画面。
左边的这块屏幕上除了显示自己这场比赛的轮胎选择之外，还有其他车手的轮胎储备数量，当前的最快圈速。
只不过此时因为排位赛还没开始，显示其他车手速度的那一栏还是一片空白。
而除了这些数据之外，这个显示器上还有很多的功能，这些甚至都可以自定义，只需要秦淼用自己的方向盘操作就可以控制了。
在车上等了快十分钟，秦淼的车队TR之中才传来了弗兰奇的声音：“排位赛开始了。”
弗兰奇说完了这句话之后，秦淼偏头看了一眼坐在自己右后方的托托。
托托的那个角度，秦淼刚好可以通过自己赛车的后视镜看到他的半张脸。
没让秦淼等太久，随着其他车手在排位赛阶段陆陆续续地从车队的P房内驶出，秦淼他们也听到了托托的声音：“好了，让我们大干一场吧，出发！”
听到了之后，雷耶斯立即开始指挥秦淼。
汉密尔顿的首席技师也将汉密尔顿给放了出来。
驶上了赛道之后，秦淼就开始了自己的暖胎圈。
值得一提的是，因为新升级部件的引入，不仅仅是汉密尔顿的轮胎升温过慢的问题得到了解决，秦淼在暖胎圈阶段需要做的暖胎动作也少了不少。
最直接的效果就是，排位赛飞行圈之前的暖胎圈跑完之后，正常来说秦淼的软胎磨损应该在4%左右。
可是有了新的部件之后，秦淼暖胎圈跑完之后轮胎的磨损只有3%。
别看只比正常状态下减少了1%，但是反映在圈速上，这1%的轮胎至少能让秦淼这一个排位赛单圈快0.1秒。
而在赛车这项运动之中，0.1秒的速度提升意味着什么就不用过多赘述了吧？
这0.1秒的时间差距有时候是可以轻松地决定冠亚军归属的。
Q1的第一个飞行圈，秦淼跑下来还是挺顺的。
下午的手感不错，尽管因为赛道温度降低的原因，秦淼觉得自己赛车的抓地力并没有练习赛时那么强，但是这一圈跑完之后，秦淼的成绩还是来到了Q1的第一，1:23.000，特别精准的数字。
跑完了这一圈之后，秦淼这场比赛稳进Q2已经成为了必然。
而五星体育这边，三位解说从这个比赛周开始就有些担心。
原因也不难猜，毕竟周四的时候梅奔就对外宣布了秦淼因为赛车的引擎电力系
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