赛道上之后才能知道。
而且在蒙特卡洛赛道，车队赛车的极速性能也发挥不出来，所以还不如用下压力换马力，至少这样的话赛车在弯道之中的下压力以及机械下压力会更强。
随着一练开始，秦淼很快就发现了一个好消息，梅奔车队原本因为赛车后部下压力过大而出现的海豚跳现象在高阻力空力套件的加持下，居然得到了明显地缓解，而且赛车的过弯和可操控性在空力套件的加持下，更好了。
当然了，这只能说，梅奔的赛车可能比起其他赛道，更适合蒙特卡洛赛道。
毕竟蒙特卡洛赛道没有足够的直线让W13触发海豚跳。
而且没准红牛和法拉利他们也是如此呢？
所以秦淼继续正常地进行周五的工作，只不过比起以往的大奖赛，秦淼更加的认真细致。(本章完)
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