说实话，秦淼也挺无奈的。
上个赛季看到了汉密尔顿面对这些言论和压力的时候，可谓是应对从容风轻云淡，展现出了七冠王的从容不迫。
见到自己队友的状态之后，秦淼就觉得以现在自己95分的心态，应对起这些来自车迷的恶意应该也没什么太大的问题。
谁承想，等真的体验到了这种所有人都在对秦淼口诛笔伐的环境，所有人都不掩饰对你赤裸裸的恶意以及侮辱。
秦淼心态有点受到了影响。
巴伯作为秦淼的心理分析师以及助理，以前的话是可以第一时间察觉到秦淼身上的不对劲的。
但是一年半的时间下来，巴伯对于秦淼的个人印象已经定型了。
毕竟秦淼面临过很多的大场面，压力巨大的情况秦淼也不是没有遇到过，可是秦淼都挺过来了，甚至压力越大秦淼的表现就越好。
也因此巴伯下意识的就认为，秦淼就算面对当前的这种压力，也会和往常一样正常的进行比赛，并且将赛车的所有性能全部发挥出来，并且又一次战胜自己的队友汉密尔顿。
周五，一二练。
一练阶段维斯塔潘的赛车因为变速箱的问题，停在了赛道上引发了红旗。
就在梅奔和法拉利都期待维斯塔潘的赛车变速箱直接报废，这场比赛因为要更换变速箱而罚退起步位置的时候，红牛表示：维斯塔潘的变速箱问题是可以修复的，并不需要更换新的变速箱。
一瞬间，法拉利和梅奔都蔫了。
除此之外，一二练期间就没有发生什么特别值得一提的事情了。
唯一值得稍微说道说道的就是一二练期间，阿尔法罗密欧的两台赛车都受困于赛车的机械问题，长时间的停留在车队P房内。
以至于整个一二练加起来，两台阿罗赛车总共也就只在赛道上跑了二十分钟。
很快，时间来到了周六的三练。
三练阶段，勒克莱尔秦淼维斯塔潘三人在三练霸榜。
但是不论是秦淼还是勒克莱尔都很清楚，练习赛阶段的红牛肯定留了一手。
维斯塔潘在三练阶段排第三，并不是因为他只能排第三，而是他想排在第三。
红牛赛车的速度到底如何得到了排位赛阶段才能见分晓了。
排位赛阶段。
秦淼Q1的第一个飞行圈的成绩不错，跑到了暂时的第三，可以稳定进入Q2之后秦淼就没有再次出来跑了。
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