5：勒克莱尔
这确实不是车队安排的，只能说是一个纯粹的巧合。
毕竟阿罗车队到底是个什么逼样子，老车迷都很清楚，周冠宇能驾驶的可是一台一向性格都不外显的Kimi都要骂人的赛车能拿到这个成绩，国内车迷已经很满意了。
当然是从弯道之中抠出来的成绩，但是如果有秦淼拉尾流的话他单圈应该可以进23秒。
不过得到了这个消息之后，梅奔的两位车手也就只是有些感觉可惜，并没有感觉多么的沮丧。
不少很关注F1比赛数据的秦淼车迷看到了秦淼的成绩之后不由得就开始想，如果秦淼今天这场比赛开始之前，并没有帮汉密尔顿拉尾流，那么秦淼是否会比汉密尔顿多着0.001秒的圈速而拿到杆位？
没错，刷出了让其他车队的策略组和车手看了之后都有些无奈的成绩之后，汉密尔顿和秦淼已经来到了排行榜的第一和第二了。
而且秦淼排位赛Q2成绩比这个还差的情况又不是没有，这个赛季不也没被淘汰过吗？
而且在今天这场比赛开始之前，梅奔车队的内部预测排位赛阶段的最快单圈成绩也就只能跑到1分23秒9。
直道上的加速对于轮胎的损耗虽然小，但是这种驾驶方式之下轮胎的损耗也是客观存在的事实。
但是排位赛阶段直接就丢了杆位，这对于梅奔车队来说，并不算是一个好兆头。
这里面自然也包括秦淼。
所以拉完了尾流之后秦淼也开启了自己的飞行圈。
而佩雷兹冲线之后的成绩为1:24.052。
比起自己的队友汉密尔顿，秦淼也就只慢了0.001秒。
尽管两人这时候没有沟通，但是秦淼相信汉密尔顿在这个过程之中是一直看着后视镜的。
就是这么一个简单的仪式，维特尔基本上与每一位车手都来了一次握手拥抱。
汉密尔顿在自己的预测之中，没有秦淼拉尾流的状态下，他个人也可以跑到这个成绩。
这个成绩其实是有些不保险的，毕竟FIA官方给出来的Q3关门线是1:25.100。
6：塞恩斯
7：诺里斯
8：奥康
今天这场比赛的排位赛结束之后，秦淼并没有像是往常那样，在自己的休息室复盘一下今天的排位。
但是两人之间的关系倒是不错。
而维特尔与秦淼拥抱的时
本章未完，请点击下一页继续阅读！