至于佩雷兹，这就是一次车队策略的错误决定，最终由车手买单的经典案例。
而且佩雷兹开着一台火星车最终只从第八追到了第五，对于佩雷兹来说，这也算不上是一场合格的比赛。
不过有一说一，今天这场比赛的佩大师确实有点惨。
好端端一个可以争夺分站赛冠军的局面就这么因为一次早进站给弄没了。
至于勒克莱尔……
今天这场比赛的勒克莱尔确实是尽力了。
秦淼与勒克莱尔在平日里用手机聊天的时候就知道这个赛季法拉利赛车的轮胎衰竭特别快。
这也就意味着在排位赛阶段的法拉利多少还有点竞争力。
时不时甚至能给梅奔和红牛吓一跳。
但一旦来到了正赛，因为轮胎过早衰竭的问题，法拉利的中后期速度就会有十分明显的下滑。
法拉利这就属于排位龙，正赛虫了。
状态与秦淼正好相反。
也因此，勒克莱尔在正赛结束之后可以拿到第6也算是他能做到的极限了。
最后，周冠宇又挂在了积分区的边缘，万分惊险的为阿罗拿到了一个积分。
之所以说惊险，是因为一直到比赛的最后一圈，周冠宇都还在赛道上与第十一的马格鲁森争夺这最后一个积分。
最终还是师从秦淼的周冠宇在这个环节顶住了马格努森进攻的压力。
赛后采访的时候马格努森其实在记者问到自己与周冠宇的缠斗时想要阴阳周冠宇两句的。
特么的为了一个积分防自己就跟防贼似的，有这个必要吗？让一个积分给我又怎么了?
但是想到庞大无比的中国市场以及围场内越来越多的中国赞助商，马格鲁森最终还是选择夸了周冠宇两句：“虽然我没有在赛场上体验过被秦淼防守的感觉，但是与周冠宇进行了一番缠斗之后，我觉得面对秦淼的防守时候应该也就与我最后三圈在赛场上的感觉差不多了吧。”
自然马格鲁森的这一次赛后采访得到了不少国内车迷的高度认可。
【老马能处，有优点他是真夸啊】
……
将车停在了赛后领奖台之后，秦淼下车就看到了脸色不太好的维斯塔潘。
也不能说这时候维斯塔潘的脸色不太好吧，严格来说此时的维斯塔潘内心的情绪更多的是郁闷。
毕竟好端端的一个大奖赛周末，排位赛阶段赛车出问题了，正赛虽然这个
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