我的呀！
有时候你也不得不佩服这些在F1能拿到大合同的顶尖车手。
正常车手在赛车高温的单体壳里面跑了60多圈的比赛，各种侧向G力正向G力无时无刻不在压迫你的身体，与此同时，你还得用力去控制你的方向盘，关注赛道情况驾驶赛车。
在这样恶劣的环境之下，维斯塔潘的脑袋还能高效的分析赛道上的环境，并且想到当前困境的解决办法。
这种人我们一般称之为——超人。
此时维斯塔潘的想法很简单，那就是依旧正常给自己的赛车充电，用自己赛车的硬实力去尝试进攻秦淼卖出来的破绽。
这样不但压力给足了，同时也让自己拥有了ERS上的优势。
可能就是轮胎消耗大一点，但是对于要在直道上超越秦淼的维斯塔潘来说，轮胎上的消耗是可以接受的。
维斯塔潘就不信秦淼在正常防守自己的时候，不用ERS。
而秦淼这边确实没想到这一层。
不是秦淼没有这个脑子，他和维斯塔潘一样，在比赛的时候思维也是很敏锐的。
主要还是维斯塔潘，这个逼的压迫力真的有点强，再加上RB19又快，秦淼如果想要在赛道上守住自己的位置，就必须得全神贯注的将自己的注意力投到防守上去。
至于维斯塔潘的进攻压力突然降低了一些，秦淼也就只是以为维斯塔潘的赛车ERS电量不足，或者轮胎磨损过度了。
根本就没多想。
终于，在第67圈的时候，维斯塔潘重新将自己赛车的电量充满，此时他与秦淼之间的时间差距维持在0.3秒。
维斯塔潘有种感觉，此时自己的轮胎已经接近悬崖点了，甚至自己如果没有赛车性能上的优势的话，自己与秦淼的圈速应该已经持平了。
这次进攻应该就是自己这场比赛唯一的一次进攻机会了。
超过了秦淼，那自己就是分站赛冠军，没超过那就是第二。
不管维斯塔潘愿不愿意，他都没得选了。
所以维斯塔潘最终还是在T10出弯之后动手了。
秦淼此时还真不知道维斯塔潘又将自己的赛车电量充满了，秦淼的赛车电量此时只有47%。
这还是秦淼为了应对突发状况，顶着维斯塔潘的压力刻意留出来的余量。
而在维斯塔潘的瞒天过海之下，秦淼丝毫没有意识到危险即将降临。
赛道上，出弯之后的维
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