RS，两位车手就是因为这个原因才进站换的干地胎。
而原本要追上两人的维斯塔潘又被晃了一次，等他进站出来的时候，老汉和秦淼又拉开了他1秒多。
不过也就仅此而已了。
赞德沃特赛道毕竟是维斯塔潘的主场赛道，他对这里可不要太熟悉了，再加上这个大奖赛周末红牛赛车本来就很快的单圈速度，以及W14对这种中低速弯道并不强势的赛道特性，维斯塔潘想要拿捏两位梅奔车手可不要太简单。
所以尽管秦淼和老汉在赛道上开小火车还是没挡住维斯塔潘。
维斯塔潘红牛赛车的弯道性能比W14强大太多了，维斯塔潘比所有人都知道应该怎么在赞德沃特赛道上找赛车的调教。
第15圈，维斯塔潘在弯道超越了有秦淼DRS的老汉。
第19圈，维斯塔潘在被秦淼严防死守了4圈，并且被秦淼强行挤出赛道2次过后，在T1的刹车点外线完成了对于秦淼的超越。
秦淼一边咋舌一边看着快速远去的维斯塔潘。
心中不免也有些不甘。
托托和周老板说的那种方法秦淼也用了，将维斯塔潘给挤出赛道两次就是秦淼强硬防守的结果。
潘子当时都傻了，这是我主场不是你主场，你秦淼这么守，真给我怼退赛了你就不怕比赛结束之后你走不出赛道啊？
但尽管如此，在巨大的单圈速度差距面前，秦淼还是守不住维斯塔潘的进攻。
被维斯塔潘超越之后又跑了一圈，秦淼在车队TR之中询问了自己的赛道工程师弗兰奇：“他刚刚单圈比我快了多少？”
弗兰奇那边沉默了一会：“根据车队的预估，维斯塔潘的单圈速度比你快……1.8秒。”
“fuck……红牛真是疯了……”
接下来，比赛就和秦淼没什么关系了，因为随着时间的逐渐推移，他甚至在比赛后期都看不到维斯塔潘赛车的车尾灯。
第41圈，第一次参加F1比赛的叶一飞也在赛道上有了自己的高光表现。
他在赛道上超越了赛车受损的勒克莱尔（弯道超的）。
再联想到他法拉利车手的身份，这也算是从另外一种角度的背刺自己的老东家了。
这次被叶一飞的超越成了压垮法拉利的最后一根稻草。
下一圈，勒克莱尔直接进站退赛。
一方面在赛道上继续这么跑下来确实没意义了，再这么跑下去，阿罗都要超过
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