之所以秦淼要这么做，主要是考虑到维斯塔潘的防守能力不如秦淼，但是这场比赛开幕阶段维斯塔潘鱼雷秦淼的那一下，让秦淼意识到，这场比赛的潘子火气有点大。
如果和潘子在赛道的弯道陷入缠斗，秦淼很有可能会被他再次鱼雷。
按照一个正常的人类来说，犯了一次错，并且接受了处罚之后，接下来的一段时间肯定会收敛一点。
不说太长吧，至少这场比赛接下来的时间，潘子的脑子里肯定会下意识的去想避免与秦淼发生碰撞。
但维斯塔潘是正常人吗？
能成为F1车手的哪个不是大浪淘沙万里挑一挑选出来的天才？
F1围场可不是正常人能待的。
所以秦淼还是选择了稳一手。
但给自己赛车充电的同时，秦淼也没忘记仗着自己赛车轮胎上的优势，在一些刹车点位置不断地内外线抽头给维斯塔潘施压，逼着他去走防守线路进一步消耗他的轮胎。
毕竟现在秦淼单圈速度比维斯塔潘至少快了0.4秒，秦淼没有超维斯塔潘纯粹只是在等一个一举拿下维斯塔潘的机会。
如果是其他赛道的话，秦淼可能还没有这么多想法，毕竟其他赛道的超车点并不像吉达滨海湾赛道的超车点这么的……学院派。
而吉达超车点之前的直道太标准了，就算秦淼超越了维斯塔潘，在接下来的一段路程之中依旧有被维斯塔潘反超的可能性，所以秦淼需要彻底掐死这种可能性。
第47圈，秦淼在维斯塔潘的身后将赛车电池的电量充到了80%之后，他终于是动手了。
在第47圈的第三段DRS区，秦淼就尽全力地缩小自己与维斯塔潘之间的距离，最近的时候两人之间的时间差距只有0.2秒。
出了T27，来到发车大直道的时候，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距被拉开到0.3秒，但这并不影响秦淼的进攻。
接下来就是一段巨长无比的大直道。
出弯之后的维斯塔潘刚开始的时候还是在正常的行车线上加速，其实看到秦淼靠近之后，维斯塔潘就想着要去内线防守了。
但是通过后视镜看了一眼秦淼的接近率之后，维斯塔潘就知道：防不住了！
不过尽管已经意识到了这一点，但是潘子还是等秦淼从自己身后急追而来的时候才去了内线防守。
但秦淼这80%的ERS电量可不和你维斯塔潘开玩笑，快速靠近维斯塔潘，并且
本章未完，请点击下一页继续阅读！