不可。
满心欢喜地爬上后排座位，发现上面还有一大袋零食饮料，眯缝的双眼变得更弯了——这表叔安排的很周到啊。
一路无话，等一行四人来到羊城火车站的时候已经快晌午了。
羊城火车站位于G省羊城市，是中国铁路羊城局集团有限公司管辖的一座特等站，是羊鹏铁路、京羊铁路、羊茂铁路线交会的车站，是羊城市内最主要的铁路客运站之一，同时也是中国主要铁路枢纽站之一。
截至1984年9月，羊城站站场总面积12万平方米，候车室面积8504平方米，售票处面积1108平方米，行包仓面积3823平方米。广州站内部的采用园林设计，体现出岭南的特色，设计师在车站左中右三部分之间用庭园相隔，确保整个站楼内部采光和通风良好。
在建站之初，羊城站一度成为羊城市的新景观地标。除羊城站之外，流花桥一带于1974年还建成了广交会流花路展馆（中苏友好大厦）、羊城东方宾馆新馆、友谊剧院等新建筑，这一建筑群于1985年被选为“羊城新八景”之一，享有“流花玉宇”的美称。
尽管何寰宇从前世就开始听过不少90年代羊城火车站的传闻，但眼前喧闹的景象依然超出了他的预估。
放眼望去，密密麻麻的全是或站或蹲簇拥在一起的旅人——抽着旱烟席地而坐等待工作的农民工；几个互相靠着就席地而睡的“打工妹”；扎在一堆，脸上洋溢着对财富渴望的青年男女……
80年代改革的春风率先吹暖了南方，“东西南北中，发财到广东”的顺口溜一时间传遍神州大地，也激荡着无数打工者南下淘金的雄心。有很多人将这些南下淘金的人蔑称为“盲流”，却不知，正是这些所谓的“盲流”用他们的双手挥洒着汗水一点一滴铸造了城市的繁荣，完成了经济的腾飞。甚至，在这群所谓的“盲流”中，就有那么几个，在改革开放的宏伟篇章中，留下了属于他们的浓墨重彩的一笔。
“抢包啦！有人抢包啦~”尖锐的女声打断了何寰宇的感慨。
循声望去，一位二十来岁的年轻姑娘正神色焦急朝着一个方向拼命追赶，前方不远处跑着的那位抢包的男子三两下挤开人群，眨眼间就如鱼入大海，消失不见。
并没有人出手相帮，除了少数看热闹的，更多的是怕惹上事地远远避开。
这位南下淘金的年轻姑娘，还远远未见到那传说中的遍地黄金，就被现实先结结实实地上了一课。
和人潮一并涌入
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