情况。他现在掌管更多的后勤任务。比如,连队作战人员的运输,这主要靠牛车来解决问题。牛车可以拉动全服武装的士兵六名。但每天只能前进三十里。或许他们可以前进的更多,但那样的话,牛的疲劳程度就会增加,这会让总体前进的路程降低。
共和军组建了更多的新的后勤运输单位,大量的牛车被组织起来,数量可能超过两千多辆,但这依然无法满足共和军的需求,他们最少需要超过六万辆车才能满足他们在人员运输,后勤上的需求,这个缺口还很大,共和军平时无法承担如此多的车辆维护,唯一的办法就是战时征召。
曹昂猜测这次的演习目的或许就是检验这样的一个情况,毕竟,让士兵大规模的徒步前进,不仅仅影响士兵的机动性,也会影响士兵的体能,这对他们来说,是一种很大的挑战。
比如他们连队,让全连乘坐牛车或者是马车前进的话,他们最少三十五辆车,除此之外,他们还有他们的后勤物资,弹药,食物,药品,当然了。师部还有野战医院。这都是一个很大的数字。
尽管还没有参加战斗,但这些给曹昂的第一印象就是,打仗纯粹就是一个耗费巨大钱财的事情。
比如,共和军的特种后勤车辆当中,就有专门的医疗急救车,车上可以拉四名伤员。他们可以得到更好的救助,如果必要的话,他们的车辆可以直接在战场上展开急救。如果乘坐的话,伤员数量会更多。这些都说明了共和军的后勤强大,如果不然这样的话,他们怎么可能做到这样的事情上来,这就是他们最有利的一点。
共和军可以做到让一个步兵师使用马车,或者是牛车运送到战场上,这意味着他们的机动性,以及士兵的体能得到很大的提升,以及保存,相比之前朝廷军队的后勤模式,简直先进了许多。但这些依然不是共和军最大的杀手锏。
火车,尽管火车最多只能运输八节小车厢,每节车厢上最多只能乘坐六个人,平常都是四个人,运输量似乎并不是很大。但耗费的运输成本却很是低廉,加上运输规模的的庞大,如果共和军完全使用的话,这会极大的减轻共和军的后勤运输压力。
但就目前曹昂知道的是,潞州和泽州之间并没有建立这样的铁路运输线。不仅仅是因为铁轨的缺乏,同时他们还需要更多的资金来铺设。
曹昂有了一个更加大胆的想法。如果共和军专门的在潞州和泽州之间建立一条铁路线的话,那么,共和军的主要出兵路线就在中间一带,他们会从泽州直接南下进攻洛阳。尽管已经有很
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