经过初次打捞的小试牛刀之后，顾鲲也意识到了光靠自己开挂找沉船，是一件很困难的事情。
因为兰方群岛古代并直接在东西方贸易的航路上。
而是离当时的主航道，要偏离那么几十上百海里。
所以，能在兰方周边浅海沉没的船，就不太可能是大型商船，而更多是移民的民船，船上的财富也要少很多。可能一次的净利润，也就几十万美元。
只能说是考古与历史文化意义比较大，将来捞了也能开个海事纪念馆历史博物馆什么的，也算是一件功德——兰方因为国家太小，至今为止一个博物馆都没有呢，无论是国立的还是私立的。
将来真正要靠沉船打捞赚大钱，主要还是得靠顾鲲上辈子看解密资料和行业消息，所记住的那些著名沉船的坐标。
只不过，那些沉船大多不在兰方周边五十海里以内，将来要靠他自己绝对控制的船，才好偷偷动手，用从华夏国设计院正规租来的考察船，难免有些不方便。
他是一个有原则的人，在国内是不敢乱来的，所以就算将来捞船，也只会尽量偷偷独占捞取印尼人和越南人经济专属区里的沉船，或者是暹罗湾湾口的船。
至于九段线以内的船，他肯定是不会偷捞的。要么发现后跟中方合作打捞、照章纳税给分成上供。
要么是在那些著名的布列塔尼亚偷捞者盯上之后，配合有关部门进行保护性、防御性的打捞。
总之大原则就是不在华夏领海境内乱来。
……
又过了一周之后，考察船勘测完了兰方港周边航道、数千平方海里的海域地形，回到了兰方港。
这天是7月5号。
靠港之前，顾鲲在海上已经通过卫星电话通知了有关方面，表达了示好的态度。
所以国内方面也提前派来了几个专员，在兰方港等候接收。
他们带走了几箱不那么值钱，但是有历史研究价值的文物，然后从古晋坐飞机回国。
带队的领导还表示，请顾鲲九月份去华夏念书的时候，再给他补几个捐赠仪式，到时候会有相关各省文化主管部门的厅级领导，出面讲话、跟他握手合影。同时，中方也给出了处理此事的一些定性文件，把顾鲲列为了国际友好文化交流的示范。
对于这种刷脸的好处，顾鲲当然不会拒绝了。这也是为他增加在国内的曝光率么，说不定就因为这个，等97以后国内的东南亚旅游热起来之后，就会有不少人因此而
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