车怕不是真的黄金加铂金的外壳吧。”
这个距离上，车子是什么材质，这些见多识广的富商们早已一眼看穿——绝对不可能是车漆，至少也得是镀金镀铂。
但顾鲲那么有钱，肯定不屑于只是镀，那太没品了，怎么也得是包的或者纯的。具体厚度是多少，隔着十几米目测倒是测不出来的。
“纯金的话有点过于嚣张了，缺少内敛的沉稳大气，不过配合铂的部分这么一搭，倒是更显档次了。”四大家族的话事人几乎不约而同如是在内心品评。
顾鲲环视全场，对大家的反应还是非常满意的，也对迈巴赫方面的匠心独具调整很欣赏。
一年半前顾鲲打钱下单的时候，其实一开始说的是“名义上将来对外宣传包了5吨黄金，实际上包3吨以上就够了”。
后来迈巴赫方面花了一年的时间做重启品牌和调线、调度资源的工作，又花了半年的时间研制新车顺带做一辆概念定制车，在设计概念定制车的过程中，才临时提出了这个外壳修改方案。
过年的时候，顾鲲乍一接到这个建议时，还怕效果不好，有些犹豫，但后来看了他们的预处理效果后，还是果断答应了。
众所周知，很多顶级豪车都是喜欢搞双色漆来彰显地位和工艺难度的。
远的不说，单说那区区一千多万人民币的入门级豪车，罗尔斯罗伊斯幻影加长版什么的，就已经搞银灰双拼色漆了，那双拼色据说掉一点补漆都得二三十万，就是刻意提高难度彰显身份的。
所以迈巴赫方面建议顾鲲搞双色外壳，也算是一种降仇恨升逼格的中肯建议。
顾鲲担心的只是那种“90年代城乡结合部酒店大堂亮闪闪装修”的配色效果。
毕竟国内那些黄铜饰面的城乡结合部酒店装修也不乏金银混色，不能搞得典雅的话就容易LOW。
幸好，迈巴赫的设计师们也是老江湖了，把黄金和铂金的饰面都做了精细的表面处理，防止过于光滑但又比较光滑。
所以整个车面看不出后世所谓土豪金香槟色那种亚光颗粒感，但也绝对是略带亚光，绝对不会产生镜面反射。
这种感觉很难用语言形容，随便找一辆罗尔斯罗伊斯幻影加长看一眼，体会那种“摸着很光滑，看起来微微有反光，但又绝对不会反射出周边的景物和人”的感觉，就知道了。
反光而不成像，漫反射而又保持摸起来绝对光滑、无摩擦颗粒感，要的就是这个效果，技术含量工艺难度全在里面了
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