不打上房揭瓦,我看就是皮痒痒了,不给你们松松看来是不行了!”
“真是欠打……”
本来肚子里就有火气,眼看着对方一点道理都不讲上手就打,这哪里还能忍。
那是有仇的报仇,有冤的报怨。
即便巡缉队吹响哨声,叫来支援。
可在2000多名工人面前,100人的巡缉队根本不够看,没过多久就被揍的鼻青脸肿,简直看不出人样来,就这还是收了力气,要不然非得打出人命来。
这其中黑蛋下的功夫更大,几脚下去,估计传宗接代有点难了。
“好了好了,大家伙停停,出完气就够了,问题出在那些洋人身上,治病要祛根,咱们还是拿英国佬摩根算账去……”
随着大师傅的一声令下,工人队伍们浩浩荡荡走向摩根的办公室。
说来这摩根也是异常鸡贼,看是不妙早就躲得远远的,临走还不忘下令:
“暴徒,一群暴徒,我要抗议,我要上海军部抗议,这是重大外交事件,绝对没完,我一定会抗争到底的!”
可眼下正是造船的紧张工期,本来时间就不够用,如今还要因罢工给继续耽搁下去。
不光是江南造船所自己受不了,上面的海军部更是扛不住美国使领馆的压力,最后一路传导到造船所总办刘冠南这里,再施压到总工程师摩根这里,层层加压,直接让人喘不过气来。
仅仅三天下去,在工人的集体压力下,江南造船所不得不接受工人的要求:一切技术向华工放开,没有特殊待遇,取缔巡缉队,成立工会等。
本来江南造船所总办刘冠南还想继续干下去,怎奈工人们根本不认这个吃人饭不干人事的总办,最后随着罢工的结束,被海军部一脚给踢得远远的。
不过经过这么一闹,北洋政府的所有人都知道江南造船所就是一个“烂摊子”,别说从中牟利了,不惹上一身骚已经是相当不易了,连下几个调令都没人愿意担任该职位。
可美国方面的压力越来越大,最后不得已又将位置让给陈兆锵,由他兼任江南造船所和福州船政局。
民国前夕中国海军有北洋舰队、南洋舰队、湖北舰队、福建舰队、广东舰队等5支,共计5.812万吨。
当时比较著名的海军军工机构有:福建船政局、江南造船所、大沽造船所、黄埔船厂和厦门船坞等五家,其中福建、厦门和江南等造船厂还先后开展了飞机制造。
五家海军军工机构
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