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第135章 制动系统感载机构技术

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刚反驳托马斯先生的话,是因为我对‘制动系统感载机构技术’有一定了解的。”

“如果我没有记错的话,这项技术在汽车上的首次应用,应该是迈凯伦F1车型。不知道我说的对不对,杨森先生?”赵国阳将目光又转到杨森身上道。

听赵国阳这番有意无意的挤兑,台下的托马斯脸都气白了。

刚刚他确实刚刚是说得一时兴起,加上有些小看了现场这些与会者底蕴,因此才夸下了海口。

现在被赵国阳毫不客气的打脸,他要是能好受就怪了。

和托马斯的尴尬不同,杨森的脸上更多流露出来的是惊叹之色。

在他的印象之中,华夏这个落后的国度,应该是在汽车工业上是刚刚起步,还处在一个很低级的阶段。

因此不要说最新技术了,就算是车辆上的一些常规技术,这里的人都未必很清楚。

试想连大众集团已经濒临淘汰边缘的桑塔纳车型,在这儿都能有很好的销量,杨森又怎么可能将这个还在萌芽阶段的市场,这儿的技术人员真正当做一回事呢?

谁知道,眼前这个年轻人,不但一语道破了“制动系统感载机构技术”在世界汽车历史上应用的始末,而且好像还有很深入的了解,这让杨森实在有些想不通。

看到自己的放炮已经将大众这两位嘉宾的气势给打压了下去,赵国阳就继续加油添醋道:“事实上,不仅是这一项技术,大众集团在很多其他新技术的应用上,也都谈不上独一无二,至少在全球范围内,是有不少车企能和你们竞争的。”

“因此,刚刚托马斯先生说,在和松汽集团合作上,你们大众集团在技术方面占据绝对优势,这话我是不同意的。”

“理由很简单,据我所知,‘制动系统感载技术’,松汽集团技术部门的掌握程度,可不在你们大众集团之下呢……”

赵国阳说完之后,还不忘和台下第一排坐着的松汽集团毛志春董事长眨了眨眼,那意思再明白不过了,就是要毛志春配合一下。

“嗯,是是是!小赵说的对,这项技术,我们松汽集团确实也有过一定的研究。”看着全场射过来的目光,毛志春只能接过话筒,强打精神说道。

其实,“制动系统感载机构”这项技术,毛志春根本就是第一次听到。

但是现在这个状况,他已经是骑虎难下,只能这样说了。

讲完这句话,毛志春就想赶快坐下来,避免被人追问。

他现在最担心


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