毫的分心。
在经历过之前的种种事件之后，大家对这位年轻的赵研究员，似乎有些盲目的信任了。
当然了，这也不难理解。
毕竟赵国阳在工业、技术等方面创造出来的奇迹实在是太多了。
赵国阳停顿了片刻，就接着开口道：“我们先说这第二个要求，也就是新修建一条贯穿全国南北的主干线问题。这个要求，其实提的是非常到位，也完全符合咱们华夏经济快速发展的需求。”
听着赵国阳的评判，办公室里的三位领导你看看我，我看看你，就都赞同的点了点头。
确实，国家领导之前提出的这个要求，其实不过是将之前铁道部“五年规划”提前了而已。
原本铁道部去年定下的“五年规划”中，是打算在这五年的时间内，建设这样一条南北“主干线”。
这事儿本来难度倒不算太大，毕竟每一年铁道部这边接受到财政所的拨款还是有些。
拿出其中的一部分，积攒五年的时间建设一条“主干线”，还是可以做到的。
可是现在领导大手一挥，将这个时间提前了三年，这让贾志春和铁道部的头头脑脑们就头疼了。
在赵国阳讲了几句话之后，贾志春就插口道：“国阳，领导的这个要求，当然没错。只是，咱们铁道部现在是真没钱啊。就算给咱们两年的时间去筹备，也掏不出这起步的资金……难啊！”
贾志春这倒真不是哭穷，而是真的穷。
铁道部虽然看上去家大业大，在全国各地都部署了铁路局，直归部里管辖。
但是这些铁路局的收入，扣除掉人工工资、设备维护的钱，其实并没有多少。
有很多偏远山区，甚至铁路局入不敷出也不是什么稀奇事儿。
想要靠着这些铁路局的收入，来新建一条南北方向“主干线”，那无疑是天方夜谭咯。
听着贾领导的委屈，一旁方学森就狐疑的开声道：“老贾，大领导不是承诺了，给你们铁道部拨款三千万的吗，怎么，这钱还不够起步资金吗？”
面对方学森的疑问，贾志春哭丧着脸解释道：“老方，你就别揶揄我了。”
“领导承诺的三千万，是分批次拨款的。而且，就算一口气拨给我们铁道部三千万，也不够起步资金啊。”
“你老方是不知道，咱们这个铁道部建设这样一条‘主干线’，需要多少人力、物力去进行测量、评估呢！三千万，真是什么都做不了……”
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