电池技术，可以制造续航上千公里，充电更快，更安全的汽车；不再怕追尾和翻车，也不怕被撞或防碰撞，不怕断轴，停车更方便，行驶更平衡，能耗更低。
也许，在未来他还可以制造离地几十公分高的飞行汽车。
沐阳同样想改变这个世界，走向太空。
走向太空也许有些远，那就先改变这个世界。
坐在劳斯莱斯车上时，他改变主意了，他不想再坐别人品牌的车子。
自己有电池技术，有高强度钛合金板、铝合金汽车用板和高强度铝合金技术，为什么不自己搞一下。
缺少的技术，他可以用成就点买，或者研发都可以。
所以，他要造新能源车，不过，不是普通的新能源车子，而是新能源顶级防弹车。
他的第一款车要定位顶尖品牌，那就不是卖给普通民众的，卖价少说要两三千万元，数量不多，可能每年只有几十辆，再多就是几百辆而已。
特丝拉的经验还是值得借鉴的，马丝克就是先搞高端的，树立品牌，再制造普通民众买得起的。
而沐阳的思路是，先搞世界第一的，让大家认可他的技术，然后技术授权汽车厂，应用在普通车子上，星海集团就没必要搞什么普通款汽车了，只搞世界第一。
沐阳突然来激情了，赶紧吃过饭，连午睡都不想了，直接来到超算中心开始幻想绘画他心中的车子。
第一是动力，使用电池那肯定是使用电动机，续航怎么也得上千公里，他的三元锂电池能量密度达到了，无非就是增加电池罢了，这个好解决。
但有可能会是发动机+电动机的插电混动技术，没电就用油，或者使用增程式电动，没电就使用汽油发电，这两个技术早就有应用了。
发动机和电动机可以使用别家品牌，若有必要就自己研发。
第二是安全性，沐阳定位为防弹级别。
一般防弹车都很重，因为板厚增加了，一般全尺寸SUV两吨多重，防弹车三四吨重。
星海集团的高强度钛合金，很多部位都可以使用钛合金，保证车重不超过三吨，全身使用钛合金重量可能达到一吨，强度相当于两吨钢铁用料。
一吨高强度钛合金，市场价为一百万元而已，对星海集团来说，成本价也就是十几万元而已。材料不算事，主要是还是制造难度，比如钛合金焊接就非常难。
目前星海集团已经有研究钛合金焊接，基本满足沐阳的要求。
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