只有拆开对比，才了解别人的车是如何个情况，好在哪里，不好在哪里。
搞新品研究，如果同行已经造出来的，都会买最好的回来拆解学习。
就像星海集团的产品，同样被竞争对手买回来拆解分析。
但一般不会仿造，沐阳也不允许他们仿造，如果有好的，当然可以借鉴。
有好的不借鉴，那是傻子行为。
搞设计的，从来也不说仿造，仿造那是百分百抄袭行为，那是侵权的。
借鉴那是在原有的基础上进行优化，得出更好的，当然还要绕开别人的专利保护。
所以，沐阳在研发项目组会议上就强调了：“我们不干抄袭的事，星海集团不屑做这种事；
但可以借鉴别人好的，然后在此基础上进行优化，得出我们自己的。”
一辆保时捷911已经被拆卸出来，每个零部件上面都贴有标签，拆卸的时候都会录像。
搞机械的都明白，能拆不一定再能装好，比如轴与轴承的装配，如果是过盈配合，那就有可能是热装配（把轴承加热使其膨胀），拆卸的话，那真太难了。
汽车有些实验和测试不在实验楼。
汽车试验和测试有许多种，比如自动驾驶测试、碰撞测试、操作稳定性测试、安全性测试、振动与噪声测试、耐久性测试、环境测试、制动性能测试等等。
碰撞测试需要很大的实验场所，放在钢10。
碰撞测试也有许多种，比如不同速度的正面角度碰撞，还要分为不同面积，比如正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞等。
所以，造车有很多项目要测试，的确比造二保焊机要难多了。
沐阳目前的重点工作在自动驾驶系统研究，办公室放在实验楼2楼，但沐阳要开发软件时，就到超算中心去做。
星海集团的实验楼结构强度非常高，内层也比较高，12米货车都可以开上去。
这种建筑在一线城市的工厂里很常见，节省用地。
沐阳在实验楼逛了一圈，发现还有不少员工自觉加班，而且是不要钱的自动加班。
“闲得蛋疼是吧，不要加班费也不行，单身的赶紧去相亲，有老婆的去陪老婆！”
“让你们去放松就放松，项目赶不完那就待在宿舍自己玩，不要在实验楼瞎忙带节奏，同事看到你们加班，其他人也被逼过来加班，不要给其他人压力。”
沐阳骂咧
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