们就进行公告预售量了，有些客户可能没有收到信息。
对已经拿到排队号但没法下单的客户，我们公司赔偿每位客户五十美刀的购物卡。
我相信，我们悍马EV销量这么好，总部会有下一步决定的，请大家稍后等官方信息公告。”
一听到有五十美刀的购物卡，大多数人消气一些，这车商还比较厚道，至少没有白白排队。
但不少客户还是不满意，他们只想要车，说哪怕加价，只想拿到预售订单，要不把展车卖给他们也可以。
当然，不可能卖展车，展车卖了之后，拿什么来宣传，公司也不允许。
客户拿不到车，星海悍马公司一下子赔偿了几十万美刀的购物卡，安慰了大部分客户。
脾气比较大的客户，看到没法改变厂家的决定，最终也消停了，感觉闹事也没用。
漂亮国下午五点钟时。
与沐阳打赌一亿美刀的通用副总裁内森被媒体记者拦截采访，内森也乐见如此，直言说道：
“我早说过了，预售再好，只说明成功了一半，有多少车商，没法按照交付新车；或者交付新车后，发现不少问题，不得不进行回收维护。
星海悍马公司想在明年7月份之前完成五万辆新车的交付，可不是那么容易。想增加生产线，也是需要时间的。”
这一回，大多数网友都不看好内森了，但也不得不承认他的话很有道理，预售好，能够按时交付新车才是王道。
如果新车问题多，到时候会有不少客户取消订单，定金也不要了。
而且，产能有限，能不能完成五万辆新车生产都是一个大问题。
但不管怎么样，悍马EV预售大卖，这是任何人不得不承认的事实，各个品牌车商看到了新能源车的美好前景。
沐阳在7月2号时，在微博上正式宣布：“华国将在10月1号开通悍马EV国内预售，低配版本预售价为93万元，高配版本预售价为120万元，定金为一万元。
预售量为五万辆。
交车时间比较长，有兴趣并有耐心的朋友可以下单。”
同时，星海集团官网也正式宣布沐阳的决定，同时成立星海悍马华国公司。
国内悍马EV的定价，沐阳与战略部门讨论过。
总体比海外售价略低5-8万元，不能低太多，否则会引起海外客户的不满；
也不能不低，否则国人说星海集团不地道，卖给国人
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