十亿美刀，凭着这个十万辆汽车的利润数值，可以排到全球车企利润排名前十名。
而且，这还不包括华国的悍马公司。
按照98家汽车及汽车零配件上市公司的PE值中位数，大概是34.3，海外悍马公司融资前估值最低一千亿美刀，上市后，以悍马公司的高利润率，极容易超过两千亿美刀。
如果市场反馈好，说不定就是一家价值几千亿美刀的上市公司。
所有投资机构都看到海外悍马公司的上市巨大潜力，当然，风险也大，主要是核心技术被星海集团掌握。
自海外星海悍马公司正式启动IPO上市后，在接下来的三天时间内，全球第二投资机构摩根士、全球第四投资机构黑石、全球第七投资机构高盛……等数十个投资机构向星海投资公司发出投资咨询。
每一家投资机构的投资领域是不一样的，比如摩根士，就比较广泛了，倾向于制造行业食品行业饮料行业家居建材房地产都做，比如猛牛、百丽等，都有融资；
像高盛公司，倾向于银行证券石油汽车通讯，国内的某想投资、美滴都有他们融资；
而像红杉资本，就更倾向于互联网，平果电脑，思科，甲骨文等公司都有融资。
虽然是倾向于某个领域，但如果看好这家公司，也会抢着融资，只要能赚钱就行。
漂亮国投资机构仍然占前一百名国际投资榜单的70%，在前10席中，漂亮国的投资集团为8家，他们的管理资金数额占到恐怖的90%。
在国际投资这一块，华国投资机构上榜的数量仅次于漂亮国，但都是排在榜单末尾，管理资金远远比不上那些老资本，差的不是一丁半点。
就拿摩根士来说，营收几百亿美刀，市值一千多亿美刀，但它管理的资金规模达到1.4万亿美刀，毕竟很多钱都是客户的，负责投资管理而已。
星海投资公司的资本情况比较特殊，绝大部分都属于星海集团和沐阳的，没有私寡基金或者上市，根本不受监管BU门管理。
后世的某蚁公司，自有资本只有30亿元，管理资金达上万亿元，IPO估值2.1万亿元，这种双重杠杆上市实在太过于夸张。
万一亏损，拿谁的钱来偿还?
沐阳还是挺佩服对方这个套路，也幸好没通过。
他还不屑于玩那种套路，就算赚到钱，也被全国民众唾骂。
那些投资机构明明知道某蚁不值那么多钱，可就是看到有利可
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