特别是星海集团宣布进入高铁高端轴承和汽车轴承，对舍弗勒来说，影响最大。
舍弗勒集团是全球领先的综合性汽车和工业产品供应商，拥有高精密的发动机、变速箱及底盘部件和系统技术，以及滚动轴承和滑动轴承解决方案，在去年销售额为约113亿欧元，在全球拥有超过8万名员工，是瓯洲最大的技术型家族企业之一。
从两家公司的产业来看，不仅仅是轴承，还有汽车相关技术，都有冲突。
FAG某个轴承公司，几个老外正在讨论沐阳的新闻发布会对FAG的影响。
「各位，不要再沉浸在昔日的辉煌里了，我们不得不正视星海集团这一次新闻发布会，他们已经研发出顶尖的高铁轴承，我们在华国的市场优势将不再拥有。
如果星海集团即将低价公布的轴承材料技术和轴承技术非常先进，对我们公司来说，将是一个灾难。
我们再清楚不过了，在华国拥有低廉的人工成本，华国人可以拼命地加班，只要付出一点加班费就足够了。他们可以用低廉的销售价迅速占领市场。」
「用华国的人话说，这沐阳就是一个搅屎棍，
自己不想赚这个钱，就把技术公开，FU*K，真恶心！」
「未来高端轴承的局面会很糟糕，高暴利的时代将不再继续，我们要做好打算。」
……
轴承如何走向，沐阳把这事交给材料公司全权负责，他抓好大方向就行。
现在，公司有三个研发重点，晶圆制造、顶尖数控机床、工业机器人，而且必须在年底前完成，如此沐阳才有精力投入到航空大飞机发动机、芯片制造和芯片设计当中。
晶圆制造，沐阳的研发任务已经完成了，主要靠员工了。目前设备即将调试完成，准备进入单晶棒样品制造。
工业机器人方面，沐阳的主要工作就是软件框架与编写，这个基本是一劳永逸的事情，核心还是由他亲自来做好些，其它工作，沐阳不会插手。
像示教器，也由沐阳来设计。
示教器好不好用，非常关键，就比如外形结构，大多数人都说OTC的就比ABB的好操作。前者是竖版，编程的话，双手可以灵活操作，转换到启能键就非常快捷；
后者是横版，双手操作就没那么顺。
目前星海集团自主研发的第一款工业机器人就是负载为6公斤的6轴焊接机器人，工作直径为1.45米，要求100%负载情况下，
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