地旅游非常便捷。
在两个车站附近，当地ZF修建了上千个停车位，当是民众可以驶车到达车站，把车停好，然后乘坐超级高铁。
停车费每小时5元，24小时封顶50元，这个收费价格对当地城市来说并不高，要知道这两个城市的不少停车场地每小时收费达到15元以上，而且不封顶，一般人承受不起这费用。
当天，SHRH-4000超级高铁就开了6个车次。
第二天，单程方向就增加车次到10次，如果乘客多，往后还要继续增加车次，每隔半个小时就有一趟。
十天后，每天单程车次达到20次，两地往返旅客非常多，绝大多数人并不是到两地旅游，主要是体验超级高铁。
超级高铁的开通，不少民众放弃开车选择超级高铁，当天办完事就能回来，跟在本地到购物广场逛一趟没啥区别。
超级高铁顺利运营，申城与津城、帝都ZF商议建造两地跨城超级高铁。
在宁城、济城、津城设定三个经停站点。
如果规划帝都与申城的真空管道磁悬浮轨道，里程大概1300公里，每个经停站点停车约2分钟，每次抽真空时间约为2分钟，即一个经停站点需要停留约6分钟，3个经停站点就是18分钟。
也就是说，申城到帝都的乘坐时间大概是1小时。
在未来，还会进行提速到时速3000公里以上，乘坐时间控制在40分钟左右。
只要通真空管道磁悬浮列车，全桦国都可以实现一小时城市经济圈。
这段时间，媒体上铺天盖地是真空管道磁悬浮列车的报道，许多老外计划来桦国体验一下。
智慧城市最后一期再过几个月就完工了，沐阳升系统8级的一个条件就要完成了。
星月基地，
两年过去，上面已经常驻有两百名工作人员进行科研工作，地下基地已经扩建成占地面积3万多平大小，建筑面积接近十万平方米，而且一直在扩建当中。
那条AG矿带还在持续开发当中，累计开发了6万单位的AG金属。
星海集团的第二架空天飞机已经投入使用，它采用大量的石墨烯，同时镶嵌了不少AG金属，载荷能力是空天一号的数倍，称为“空天二号”。
空天二号曝光后，各国对星海集团的航天研发能力又麻木了。
他们非常好奇，那么大的家伙，长达一百三十多米，翼展七十米，高二三十米，仅仅依靠
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