次日，姜宇依依不舍地跟史强道别，回到了漠北农场，然后乘坐穿梭机登上了一直在近地轨道待命的飞船。
姜宇把游泽留在地球，给他布置了一个任务，并把所有的武装机器人给他留下了。
经过了几天航行，姜宇跟早就在火星轨道待命的三号汇合，舰队开始了长达半个月的加速，朝木星而去。
即便现如今的核动机有了长足发展，最快速度已经达到了光速的15%，但是去往木星的航程依旧需要将近两个月。
最快速度那只是最快速度，一般去海王星或者柯伊伯带，才能用到核动机的最快速度。
从地球到木星的距离，还来不及加速到最快速度就到了。
可是光到了不行，还得减速！
所以一般而言，从地球到木星的航程，先是加速半个月，当达到光速1%左右的时候，就开始滑翔，进入主小行星带的时候，就要开始减速了。
减速过程比加速过程还要漫长。
所以姜宇才说这只是连发弩而已，整个航行过程就跟当年的“阿波罗”‘火星计划’等等如出一辙。
唯一不同的，只不过核动机不需要那么大的燃料消耗，这让太空航行变得普遍起来，可是却还是很耗时间。
而且太阳系一直在移动，各行星也在移动，飞船航线并不是直线，而是半螺旋形的抛物线。
抛物线的距离自然比直线长很多，这也是太空航行耗时的主要原因之一。
游泽没有跟来，飞船上连牌局都组不起来了，姜宇便闷在房间里玩游戏，或者坐在悬窗旁，看着外面的星幕发呆。
当航程到了中段的时候，姜宇发现自己被一个科普图片骗了。
在许多科普图片上，主小行星带的小行星似乎是很密集的，可是从悬窗往外看出去，啥也没有。
姜宇跟驾驶员闲聊的时候得知，飞船的头部有防止陨石撞击的钢板，如果发生了撞击的话，整个飞船上都感受的到。
可是到现在为止，陨石撞击一次也未发生过。
驾驶员说，他开了这么些年飞船，就遇到了一次陨石撞击，另外还遇到过一次小行星。
不过小行星只在雷达上可以见到，用肉眼是看不到的。
一般离小行星很远，电脑就会自动修改航道，这些小行星就像是当年在大洋游弋的，可以毁掉巨轮的冰山，常规飞船是撞不过小行星的，有钢板也不行。
驾驶员的经历，倒是可以证明
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