当然这不仅仅是授权，还有他们的配方。
只不过各大车企测试了对方给了配方以后顿时是大失所望。
因为对方的配方经过测试，性能太过垃圾，远远不如龙翰科技的电池。
这种配方是没有办法和龙翰科技竞争的。
这些公司只能重新研发磷酸铁锂电池。
不过就算研发想要在短期内形成产能没有那么容易。
所以几年内新能源汽车领域还是龙翰科技一家独大。
……
就在全球个大车企进行兴能源布局的时候。
欧系联盟某国的着名车企飞驰公司，率先发布了旗下的新能源汽车。
该车型属于加长商务车。
外形看起来十分的奢华。
由于该车车身长，所以安装了一个18650的超级大电池包，含有电量150kWh。
标称理论续航里程达到了八百公里。
号称全球首款豪华商务车新能源汽车。
售价为二十万米金。
飞驰公司一向只出产中高端车，所以价格卖的贵一点，一样有人买单。
而其它公司也在观望中……如果飞驰的新能源汽车卖的好。
那么他们也可以有样学样的推出豪车。
因为豪车属于品牌溢价，不讲性价比，所以哪怕电池包大一点，照样有利润。
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飞驰在全球有很多粉丝客户。
不少人商界人事第一时间就订购了飞驰的新能源汽车。
……
九月份。
龙翰汽车的二三四五厂二期建设完成。
龙翰汽车已经能够日产汽车四百五十万辆。
现在的龙翰汽车平均每天能够生产一万多辆。
……
十月。
龙翰微电子经过了一年多的研发，推出了首款基于X86的芯片：华龙H86。
该芯片采用六十五纳米工艺，双核四线程，带核显。
华龙H86的推出还是震动了全世界。
因为距离几家公司签署专利互换协议之后。
仅仅一年的时间。
龙翰微电子就推出了自己的X86芯片。
这速度也太快了一点吧！
而同期的英特公司和AM公司对于翰林院内核还正在研发阶段。
可见翰林院研发中心的研发
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