个1GWh的储能电站。
国家希望能建设的更多，但眼下还不着急，还要看大数据的情况调研再做决定。
国家的主要目标还是为了调剂错峰电量。
不过调节出的电价还要增加一毛多的成本。
总体收益大数据还需要时间来证明。
其他国家也向龙翰电池下了订单。
似乎都想试试水这个新型储能电站。
看看到底好不好用。
国内苏翰卖的是很便宜的。
1GWh十二亿。
国外就没这么便宜了。
1GWh十六亿。
老外的钱不赚白不赚。
因为技术垄断就是这么牛逼。
但哪怕是十六亿也比早期的工艺要便宜的多。
新电池厂一期10GWh产量瞬间见底。
不过年末会建成二期。
明年就完成三期。
……
龙翰汽车在全球的分厂调研结束。
调研团队把相关数据拿回来给苏翰让他来选址。
苏翰选定欧系联盟某个汽车强国。
还有米联邦的一个汽车大州。
龙翰汽车未来将分别在两个地方建设两家超级工厂。
超级工厂预计年产汽车三百万辆以上。
分别面对不同区域的地区销售。
不过除非对欧系联盟和米联邦来说。
除非苏翰建设的工厂正式投产。
否则税率是不可能调回来的。
……
六月。
火龙H2原型机经过将近两个月的紧张制造终于下线了。
火龙H2依旧采用双喷嘴设计，体积更大，看起来是更加的复杂。
虽然整体设计依托于火龙H1。
但很多关键设计还是有大的创新。
毕竟想要在数据上全面超越火龙H1。
没有点创新这也是不可能的。
苏翰对团队的工作效率也是非常的满意。
随即让人安排试车。
其实这个时候浩瀚公司自己的试车台也已经建设成功。
但苏翰还是打算把火龙H2拉去官家单位的试车台。
因为火龙H2依旧是一次性产品。
未来只有官家单位才会买。
那么最好的办法就是让官家单位知道火龙
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