毕竟现在全球只有龙翰科技才有实力送人上月球。
而且龙翰科技前前后后在载人登月上投入了近万亿。
这会自然要把本钱收回来才行。
当然还有四十亿运费的货物。
仅仅是官方代表团就要支付苏翰八十亿华夏币。
不过浩瀚公司这次也派了二十人前往月球。
一是替换之前的员工。
二是要进行更多的实验。
主要实验目的还是在月球零消耗循环生存下去。
毕竟全要地球给月球输送资源成本还是非常不划算的。
当然这次还有十位游客。
游客收费就没那么便宜了。
但还是比以前便宜了很多。
现在的收费标准是月球十五日游套餐一亿米金每个人。
能去的起月球的基本上都是土豪中的土豪。
这次载人登月所有人加在一起一共五十人。
算是浩瀚公司最大一批次的送人上月球了。
……
十二月初。
银龙号火箭再次发射。
成功降落月球。
……
时间来到了二零二零年。
……
龙翰科技母公司及其计算机门类的子公司。
全年实现利润一万一千亿。
……
龙翰微电子和翰林院。
实现净利润八千九百亿。
小幅下降。
……
龙翰汽车全年生产汽车依旧三千三百多万辆。
相较于去年增长了百分之十。
其中绝大多数都是商用汽车的增长。
因为龙翰汽车推出了商用版的智能驾驶汽车。
只不过这台汽车更加的智能化。
同时具有多个摄像头和定位功能更加的安全。
更重要的是这台车只有登记在桉的出租车司机才能购买。
普通人或者公司根本就买不了。
这款车型可以说是专门为出租司机量身定制的。
关键是还要和出租车司机的身份证进行绑定。
这么做的目的主要是不想让自动驾驶代替人工。
以免造成出租汽车司机失业。
其实不光是出租汽车。
就连龙翰汽车的卡车系列也是一样。
想要购
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