格林机炮疯狂地转动,火舌时不时从其尖端喷射而出。
但这喷射并没有连成那种夸张的射击线,相反,每次都只有那么一点。
先锋艇的载弹量毕竟有限,以二十架对上一百二十架,远处还有两艘尚未行动的虎鲨级飞空艇,米狄要做好长期战的准备,自然不肯浪费哪怕一枪一弹
所以他只打尾舵,不仅是为了效率,也是为了节约。
先锋艇虽然是种脆弱的载具,不过要将其彻底击毁,至少也需要打出去整整一梭子子弹,这样才能击穿其装甲,然后令引擎生爆炸。但若是只打暴露在外面的尾舵的话,就简单得多了。只要从后面来几点射,米狄就能将尾舵的活动部分直接打碎。
在失去了尾舵之后,一架先锋艇虽然不至于坠毁,然而想要转向却也几乎变得非常困难。
不是不能转,只是必须得把度降到很低,然后再依靠机师转移重心,使得整条先锋艇倾斜向一侧后,才能实现转向。
在战斗中,这么做无疑是找死的行为。
而若是继续保持高飞行的姿态,那么转向半径就会变得非常巨大,大到过飞空艇的转向半径,甚至直接飞出视界以外。
简单来说,这种行为与其说是转向,还不如说是脱离战场,就如同逃兵的行径一般。
无论选择哪一种,在下一轮的对攻之中,这些被毁了尾舵的先锋艇都已经失去了反击的机会。
而事实上,商会指挥官很快便现,其实他根本没有任何选择——还未等他从“减后立刻转向”还是“高脱离战场”两个命令中选择合适的下达,那些被击毁了尾舵的机师们,已经自己行动起来了。
人总是怕死的,先锋艇机师们虽然早有了在空战中坠毁的觉悟,但这并不包括驾驶失灵的先锋艇去送死这条。没有人愿意就这样停下然后被当成靶子,他们很自然而然地便选择了加脱离战场,而恰好,在“加脱离”这一点上,失去尾舵的先锋艇,反而可以做得不错。
况且,培养一名熟练的机师也并不容易,在这种有了借口的情况下,就算脱离战场,事后他们也不会受到多重的处分。
这种情况下,有谁愿意傻傻地减,然后驾驶一架只能直线前进的先锋艇,和敌人进行第二轮对射？
一架架的先锋艇开始从阵列之中脱离。
一架、两架、三架……
五架、十架……
二十架
然后是三十架。
到了最后,
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