要说算计人，那我还是真不在行.出了老家伙的屋子，我背后已经湿了一大片呀。好在那老家伙没有注意我，这种事情，我以后是不打算再干了。
此番获得的成果让我非常高兴，但也不是没有顾虑，刘全有不是一个那么容易对付的人，我不相信他会真把事情告诉我，刚才答应，也只是顺着他的话来，免得这老家伙狗急跳墙。
说了那么多，我是得到了一个关键的信息，至少在现在他还不想死，或者说还想将现在的安逸生活延续下去，这就是他想要的，我搅扰了他的生活，恶心了他一把，他一定不会放过我，但他越是这么想就越是中了我的圈套，总之这些花花肠子还得感谢胖子
提前一天我就去了刘全有给我的地址，那地方只有两种交通工具，一种是坐进山出山的摩的，一路过去颠的要死，关键还不安全，主要是那些骑摩的的司机，这深山无路的，出个什么岔子那都是红口白牙任凭人家怎么说了。
另外一条是铁路，不知道为什么，一个连汽车都不通的镇子会有铁路线，但是看过去向我就发现这是个藏在山中的过度站，一条慢道，一条快速道。主要还是为了及时检修铁道的用途，其次正好也为当地出入提供方便，只不过为了避免与正常列车冲突，所以进去的车一周只有两次，还都是在晚上。凌晨才能到站。
我给那个同学招呼了一声，说自己的事情处理完了，就要回去，那人也是官面上混久了，硬是拉着我又搓了一顿，这才放我离开。
隔天晚上，我上了绿皮车，一路哐当哐当就没停过，车上人还挺多，一车厢有小一半都是坐满了的，窗外全黑，这是上了临河的岩山道，信号都没有，零星可以看见车窗外有几点灯火，估计是山里修路的。
那个镇子叫岗子井，车站里我就骚扰过工作人员，最后也大概了解了一下。岗子井在民国前后的时候原本是矿山，特产一种黑铁矿石，后来矿塌方了一次，据说整片山都塌了半边，死了上百号人。当时那个年代就不拿矿工当人看，事情也就不了了之了。
最后具体是什么原因，开始又住起了人，那就不知道了，总之到现在，那个镇子里还有两三百户人，反正就是除过大路没有，其他也和外面没有什么区别。
这地方一路都没有信号，我靠在硬板凳一般的绿皮车座位上极为难受，这车得走四五个小时，其实满打满算就只有不到一百公里，车上也都是些上了年龄的，估计是出来采买，买了日常用度，要么回去卖，要么就自己用，总之车上全是大大小小
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