每天早上第一个电话就是打给中国区员工,并对投资方们承诺,他将亲自监管uber在中国的扩张,并给他自己一个“uber中国ceo”的头衔。
这种糟糕的管理方式,让柳甄找不到自己的定位。
外界一直有传言,她不被卡拉尼克信任,在日常工作中很是被动。
三个大区的总经理直接对卡拉尼克负责,对她的指使阴奉阳违。
或许,当初接受卡拉尼克的橄榄枝就是一个错误。
柳甄脑海中闪过这样一个念头,马上意识到自己有点失态,开口说道,
“对于超人的这番表态,我们要重视,看看之前的表现,315推出“共享单车”,一举击溃了“快的联盟”的获胜信心,这次的动作,即使比不上之前,也不容小觑。”
卡拉尼克沉吟不语。
艾伦·彭插话,“我的意见是,不去理会,不做回应,安心做自己的工作就好。”
卡拉尼克想了想,问道,“jen,说一下最近的态势,”
柳甄张嘴就来:
“根据最新数据,超人在城市拓展、员工数量、日单量上,差不多是我们中国公司的10倍,而且,超人四处出击,主动投资了我们在美国和东南亚的另外几个竞争对手lyft、ola、grab taxi……”
这些数据早已经印在脑海中,不用思考,脱口而出。
她甚至还有精力想起和卡拉尼克的第一次见面。
创业之前,她在硅谷做了近10年的交易律师,工作内容是帮创业公司融资。
卡拉尼克作为律所的客户,就是这样和她结识。
当时面对拉拢,柳甄问他,“美国互联网公司在中国做得都不好,那你怎么样?“”
卡拉尼克回答,“我们就是要创造历史。”
这句话打动了她——别人干不成,她干成了,那才有意思。
每个人心中都有创造历史的情怀,如果打败超人,独霸中国市场,那这份相遇就有传奇的味道。
然而,现在她却有了隐隐的不安。
一方面是因为不被信任,做事束手束脚。
另一方面也是竞争太过激烈。
入职之前,她对网约车有过自己的判断,但是,从来没过会是这样。
天天打仗,天天做决策。
如同在大海里拼命地游泳。
茫茫大海,无边无际,但是,要不断地游,才
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