真正干过活的人才会知道，很多事儿瞧着简单，但知易行难。
如果让一个常年泡在健身房里的大肌霸去干工地，干活还真比不上瘦不拉几的老工人利索。
干活慢就算了，还特容易把自己弄伤，累死累活弄出来的东西也不太行。
比如现在，同样是剪铝皮，工人们剪出来的边缘光滑，形状规整，符合设计需求。
周游的叔伯舅年轻时虽然也干过活，但毕竟手生，剪得又慢，成品还满是毛刺，不堪一用。
两相对比，高下立判。
照着周游的本意，他很希望尹修文一行人能考虑将家人接上，前往县城与周家的大部队汇合。
但尹修文等人目前大多更倾向于先回家安顿下来之后再做打算。
周游也不好强迫，只能说万一你们改了主意，随时可以联系我，我会来接你们。
总之，此一行，除了身体不太好的大舅和年龄偏大的大姑父负责看家之外，周家在宅子里的成年男丁几乎全军出动。
换了驾驶舱后，感觉的确不一样，周游开起车来要顺畅很多。
不过他还是不敢把车速拉得太快。
在省道时，周游勉强能开到六十，一进入县道后便立马降速至不足二十公里每小时。
县道土路确实不好走。
路况不佳是一方面，沿途时常遇到的抛锚与事故车也给周游造成了极大困扰。
沿山土路不同于平原地区亦或是城区的大路，实在不行可以压路沿，甚至开上人行道。这县道往往一面是挖出来的土墙，一面是倾斜度巨大的悬崖式斜坡，没有多余路面可用。
有时候甚至得要沈苓操控着无人机飞出去，为周游提供更精确的第二视角，才能让车轮不至于压出路基。
再有的时候，甚至根本没办法过去，只能将挡路的车强行挤开，自个开出一条路来。
擦挂磨损什么的，顾不得了。
也是幸好周游这车堆料足，防撞梁够结实，混动动力输出够强，不然连开路都开不了。
这混动越野的国产公路小坦克绰号还真没白取。
时间再过去近两小时，周游终于把车开到了距离光明乡场还有一公里的地方。
无法前进了。
前面堵车大约堵了有两三百米长，堵得动弹不得。
在拥堵队伍的最前方，是一辆开着车门的厢式货卡横停在了路上，车头以及延伸出去的车厢将整条路
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