飞京城不到两小时搞定,而坐地铁去清华园却花了他将近三小时。其实打的的话,要是运气好没堵车,就只需要一小时就可以到达。不过老王却还是选择了前者,他给自己的理由是坐地铁可以接触更多人,有助于了解社会和用户。嗯,才不是为了省下一百块。
要说地铁有什么缺点的话,人多拥挤是一个,没有ifi则是另一个。公交车甚至出租车都开始提供ifi服务了,地铁却对ifi不太感冒,却是因为频率有冲突。地铁使用的cbtc无线车辆控制系统和ifi都工作在2.4ghz和5.8ghz频段上,一旦发生冲突就可能产生安全问题。
当然频段是大路,通信信道则是具体的车道,只要双方友好沟通,避开不去碰cbtc信道,ifi还是可以上地铁的。而大城市地铁的百万千万人次的日流量,又是一笔钱景丰富的宝贵资源,相关企业实在割舍不了。所以专门的地铁ifi运营公司还是出现了。
为了美好钱途,这些公司不但积极奔走争抢独占运营权,还为了筹钱投建热点网络,而想到了上市圈钱。然而不幸的是,上个月证监会发文打压借壳上市,让地铁ifi运动遭遇重大挫折,推进速度一下子放缓。除了几条试验线,其他地方的乘客暂时只能烧流量。
原本,王山还想着偶遇大美女,目击有奇葩,发出小微博,成为热话题,并最终走上是升职加薪迎娶白富美的人生巅峰路。虽然15号线的客流量还不到神一样的10号线的零头,但每天也有20到30万人次。分母这么大,怎么说也能出一些稀有分子吧?
然而现实却在他脸上狠狠抽了一巴掌,然后给他上了一堂生动的概率论课程。几十万人次是对整条线路而言的,但对王山这个个体而言,他有可能接触到的乘客却相当有限,除非他拖着行李箱挨个车厢地乱晃。
还好有3g和同事圈,时间就在聊天打屁中不知不觉过去了,就连手机信号何时变成4g他都不知道。
赶到订好的酒店,老王洗了个澡又换了身衣服,这才提着采访包下了楼,步行走进对面校园。
发布会是在今晚,要是不在乎红眼航班,完全可以在结束后领了车马费直接打道回府,应该还能在家里床上睡半晚。不过他手上还有马竞答应的一个专访,时间就在在发布会结束后,所以老王暂时还不能回去,得迁就人家的时间。就像马竞迁就校长们一样。
c9联盟又名“一流大学建设研讨会”,是首批进入985工程的9所重点大学的联盟,号称要共享资源,
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