号称2000亿，但是沙阿和卡塔尔前期实付只有20亿，就这点钱还需要等细节协商到位之后才会给出去。
等到军火集团按照自身的能力，内部协调好了份额并且得到贸易部的批准，才会跟两家敲定详细合同，然后才是真正的支付定金的环节。
国际军火交易的定金远没有外界想象的那么高，20%甚至5%都是正常现象。
原因前面说过了，给的太多容易引发贪婪。
阿联酋就是典型的例子，他们倒是实诚，用高额的溢价订购的F-35交货期遥遥无期，很可能就打水漂了。
这种‘不交付’的情况，在世界范围内极其普遍……
有的是因为卖家确实想赖账……
比如老美贸易部有时候会跳出来，说不能出售某些武器给某些国家，需要经过细致的评估之后再决定能否出售。
这一拖有可能就是十年！
有的是因为买家达到了目的，用军火采购买到了安全期，事后根本就不想付尾款提货。
最典型的就是罗马尼亚撕毁了跟法兰西海军集团的‘追风级’护卫舰订单。
因为前期法兰西拿钱干活，对大俄的威胁和谴责到位了，加上大俄的黑海舰队表现的实在不给力，罗马尼亚觉得为了防备他们，花大钱养护两艘导弹护卫舰不划算，所以干脆毁约了。
这种‘买空卖空’，有时候非常的操蛋！
所以现实就是国际军火市场的生意很难做，这才有了法兰西海军集团找上乔老板要合作，米高扬设计局全力投入的结果。
但是让乔老板万万没有想到的是，事情的发展会超过他的预估……
他原本只想着拉欧洲的大厂家入局，目标对准了类似意大利、法兰西的军火公司。
这两家的军火工业都挺发达的，只要能腾出一部分订单，就能让他们把自家的好玩意儿赞助过来，同时把舰队摆在也门外海。
但是乔梁和加米分别一个电话打过来之后，乔老板才反应过来，自己好像还是小看了订单的吸引力！
(本章完)
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