的状态。
座椅的倾斜度可以调整，而且还提供4种不同的尺寸（小，中，大，加大），甚至enzo的用户可以直接到位于意大利马拉内罗的装配工厂里量身定做后再试坐，直到满意为止，当然也包括对2个踏板位置的配置。
何家伟也不知道是从什么地方搞到了一个法拉利恩佐的详细资料！
资料详细的程度对比系统提供的有过之而不及！
要不是何家伟介绍的这么详细，赵枫说不定还真的会觉得法拉利恩佐车上的两个踏板是以前的自动挡！
何家伟看着手机上的资料，对比了一下法拉利恩佐的内饰，顺带也给赵枫和魏楠普及介绍了一番！
说到最后，何家伟还笑着看向赵枫和魏楠，说道：“这张碳纤维座椅重量才是12.4公斤，想不到我们有生之年也能享受一下舒马赫的待遇！”赵枫也并不感觉惊奇！
毕竟法拉利签约舒马赫作为车手不就是为了参加比赛，从而提升品牌知名度么！
提升品牌知名度不就是为了增加客户么！
作为客户要是没有点儿待遇，万一回头车主喜欢上开兰博基尼，法拉利估计眼睛都能哭瞎！
感受了一番法拉利恩佐之后，时间已经不早了！
何家伟还准备请赵枫和魏楠吃饭的。
不过魏楠还要回去处理公司的事情，赵枫也准备把法拉利恩佐开回车库！
所以三人直接就散场了！
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