右的话，那么今年的德国工厂和美国工厂已经实现了弯道超车，预计年生产量已经分别突破了十五万辆和十八万辆。
也正是因为德国工厂和美国工厂的疯狂扩张，1904年一整年，本茨四大汽车厂预计总生产量将会达到六十万辆左右。
当然，这也并非是汽车厂盲目的扩张。根据这半年来的销售结果来看，1904年一整年，本茨one的销售量至少会保持在六十万辆左右，正好和生产量保持相对的平衡。
随着汽车市场的疯狂扩张，本茨one的大量销售也给本茨汽车厂和阿瑟带来了大量的利润。
截至目前为止，本茨one一共销售了六十二万三千一百四十六辆，总销售额为九千三百四十七万一千九百英镑，距离一亿英镑也不是太远。
虽然这是四大工厂一年半的总销售额，但也不能否认，汽车行业目前已经展露出了巨大的潜力。
只要不被战争影响，汽车的市场就会一直呈现增长状态，所带来的收入和利润也绝对会节节升高。
目前来看，每一辆奔驰汽车的利润都能够达到六十到七十英镑左右。
特别是澳大利亚的工厂生产的汽车，利润已经能够基本保持在七十英镑以上。
虽然位于英国和德国的汽车厂会被分走一半的利润，但利润的一半的一半也是一笔大收入，如果没有这些地方贵族的支持，本茨汽车厂的发展也不会有这么顺利。
奔驰汽车总厂所销售的十一万三千辆汽车，就给本驰汽车厂带来了七百多万英镑的利润。
更不要说其他厂商加起来的总利润也有将近三千一百万英镑，本茨汽车厂也能够分走超过一千八百万英镑。
当然，之所以能够分这么多的原因，除了英国和德国汽车厂一半的利润之外，美国汽车厂没有其他人参与也是非常重要的原因。
虽然美国汽车厂每辆汽车的利润只有五十多英镑，但架不住因为美国发达的原因，销售量甚至是所有国家中最多的。
这一千八百万英镑再加上本次汽车厂自己销售的七百多万英镑，这一年半的收入就已经超过了两千五百万英镑。
阿瑟拥有本茨汽车厂百分之九十的股份，他所拥有的王室财团将会获得这两千五百万英镑其中的九成，也就是两千两百五十万英镑。
当然，税收的支出也是不能忽略的一环。虽然澳大利亚的税收对于阿瑟来说就相当于是左手倒右手，但也是不能马虎和忽略的。
不过在阿瑟
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