甚至能够超过一些欧洲中小国家。
1911年1月中旬，智利派遣的外交团队终于再次抵达了澳大拉西亚，对于澳大拉西亚设计出来的希望级战列舰进行考察。
这次的智利外交团队多了几名海军的将领和政府的高层，明显对于澳大拉西亚所说的新的，战斗力特别强大的战列舰很感兴趣。
说实话，希望级战列舰除了智利人的期待有所差距之外，其他包括火力，动力和装甲防护方面，和智利人的要求基本已经相同甚至是超过。
智利人最后对于吨位的一丝倔强，也被国防部长劳尔说的吨位不如战斗力给打败。
不过这也确实是一句真理，与其盲目的追求军舰的吨位和体积，不如将目光放向军舰的速度，火力和防护能力。
再大的军舰如果战斗力不行，反而成了海战中的活靶子，沉的或许还是最快。
在外交部和智利使团长达一周时间的商讨和讨论之后，终于确定了最后的海军订单。
智利方面出资一共500万英镑，也就是1000万澳元，购买两艘希望级战列舰，六艘公爵级护卫舰，两艘德国潜艇。
这笔订单预计在今年中旬开工，两艘潜艇交付时间不晚于1913年中旬，六艘护卫舰交付时间不晚于1914年中旬，两艘希望级战列舰交付时间不晚于1915年年底。
总体来说，这笔军舰订单的时间还是十分宽裕的，足够皇家造船厂在完成俄国人的军舰订单的同时，兼顾智利人军舰订单的生产。
当然，这也有一个缺点，那就是至少在1914年之前，皇家造船厂是没有什么空闲，能够建造澳大拉西亚自己的军舰了。
不过这都是小问题，等到一战欧洲各国都忙于战争的时候，澳大拉西亚有的是时间和资金建造自己的战略，也完全不急于这一时。
两艘希望级战列舰被智利人激动的命名为拉托雷海军上将号和柯克伦海军上将号，这或许就是小国家海军崛起的梦想吧！
不得不感慨，虽然南美几个国家的体量都不太大，但在军事特别是海军方面的投入倒是十分舍得。
军舰订单签订之后，阿瑟倒是获得了短暂的空闲时间。不过此时，阿瑟正在等待着来自欧洲方面的消息。
根据皇家安全情报局的消息来看，摩洛哥危机应该马上就要发生。
当然，这也并非是阿瑟的预测。
实际上，摩洛哥这些年的情况一直都不是太好。因为天气的原因，摩洛
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