。
再加上坦克必须要保密的原因，很大程度上限制了坦克的建造速度。
新的坦克制造厂预计能够在五年之内将坦克的建造速度提高到年500辆左右，十年内将坦克的建造速度提高到年1500辆左右，已经能够基本满足澳大拉西亚军队的要求。
毕竟以澳大拉西亚目前的状况来看，海军的重要性是高于陆军的，陆军的规模也会因为人口而遭到很大的限制。
如果阿瑟没错的话，二战时期各国建造坦克的速度都很快。
以工业而出名的德国，在各种条件的限制之下，坦克的建造速度最高也超过了月700辆。
而当时工业已经有很大进步的俄国，月生产坦克数量最高突破了2000辆，足以见得各国对于坦克的重视，以及在战争时期，各国对于军事方面的投入力度有多大。
不过对于现在的澳大拉西亚来说，相较于坦克的生产速度，坦克的质量才是最关键的问题。
毕竟陆军总规模也就那么多，总不能人手一辆坦克吧。澳大拉西亚的坦克规模注定不会太大，毕竟是一个岛屿国家，海洋才是澳大拉西亚最应该重视的，也是本土的真正防线。
就算别的国家陆军再厉害，只要海军不能碾压澳大拉西亚，也仍然不会对澳大拉西亚的本土造成威胁。
澳大拉西亚通过完善的岛屿防御链，完全可以凭借着少量的海军战胜大量的敌人。
这也代表着，除了像洲际导弹这样的远程武器之外，澳大拉西亚的本土很难被威胁，哪怕是现在强盛的大英帝国。
而导弹和火箭澳大拉西亚已经在大力研究，在火箭领域方面，澳大拉西亚未必会输给其他国家。
毕竟阿瑟所笼络的超过三分之一的航空动力学人才也不是吃素的，只要阿瑟大力支持，其他国家想要实现弯道超车，必须付出比澳大拉西亚更多的时间或者人力物力，但又有哪个国家能够笼络比三分之一还要多的航空学人才呢？特别是在澳大拉西亚已经拉拢走一小半的人才的前提下。
阿瑟对于澳大拉西亚坦克生产速度的期望，也基本基于新的坦克制造厂拿出的五年达到500辆，十年达到1500辆的目标。
十年后不过也只是1929年，坦克厂仍然拥有十年左右的时间，来提高坦克的生产速度，将坦克作为一种军火贸易的武器，大量出售给交战双方，为自己赚取大量的利益。
除了坦克之外，飞机的研究在阿瑟的计划里也是重中之重。
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