足够让他们成为欧洲空军第四强国了。
再往后,俄国,西班牙和奥地利,包括巴尔干的罗马尼亚,中欧的波兰等等,飞机的数量都在几十架左右。
毕竟说白了,飞机的造价也比较高昂,而且更新换代的速度特别快。
大量装备飞机对于欧洲的普通国家来说,不仅是一笔相当沉重的财政花费,同样也是根本没有必要的支出。
但从西班牙内战之后,欧洲的战争迷雾散布之后,各国家对于飞机又再次重视了起来。
不管有没有公布空军的建造计划,各国家都在大量建造着飞机,扩充着自己的空军部队。
其中针锋相对的,应该就是在西班牙已经形成对抗的法国和意大利。
法国目前的飞机数量已经提升到了700架左右,如果算上支援给西班牙的120架飞机,他们在西班牙战争爆发的这段时间内,已经建造了超过500架飞机。
意大利也不逞多让。因为是直接派遣空军前往西班牙作战的,意大利的空军规模已经无限接近法国,拥有超过670多架各类飞机。
除了这两个在西班牙已经形成对抗的国家之外,南斯拉夫王国,罗马尼亚,德国,奥地利和波兰,以及密切关注着欧洲局势的英国,都已经开启了一轮又一轮的空军建造计划。
而在太平洋,澳大拉西亚和岛国之间也是有着相关的空军军备竞赛的。
只不过,无论是在建造速度还是质量上,岛国人的飞机都远远比不上澳大拉西亚的飞机。
目前澳大拉西亚的空军数量,对外公开的有855架,全部是之前的第四代飞机。
这一代飞机并没有采用喷气式发动机,目前飞机的性能和欧洲其他国家也差不了多少,算是处在同一水平线。
而没有公开的数据中,澳大拉西亚还拥有超过1500架喷气式战斗机。
这些喷气式战斗机都是第一代,也就是军事飞机中的第五代飞机。至于最先进的第六代飞机,目前的原型机还在测试中,距离大规模生产还有一段时间。
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